Результаты поиска

спасибо! буду шшупать. про масляное голодание, я понял, что как в плм москва по шлангу гонит конденсат к подшипнику, а здесь верхний шланг упирается в районе карбюратора :(, второй шланг уходит вниз видимо в нижний подшипник, правильно?

а где эти клапанки? чтобы мне восторгаться :)

Спасибо большое! Верхний шланг идет в сторону карбюратора, так понял на дожигание идет конденсат, а нижний шланг ? куда то вниз идет, как не смотрел, светил фонариком, так и не увидел :(. Спасибо за ответ! С ув.

Купил ханкай 9,9 (15лс), до этого держал только ссср моторы (Москва, Ветерок) Открыл колпак :(, что, куда ? не понимайт :(, где можно разумную литературу по нему найти (как в сссровских мануалах, чертеж и пр)? По ямахе 15 мануал смотрел и каталог, что куда :( . Интересует, что за резиновые...

продано. тема закрыта.

Была такая проблема... с подшипником 89, см. где то середину этой темы, там подробно с фото отписал как выдернуть прикипевший подш-к 89 :(

хорошо. спасибо за ссылку.

продам

Нужен стакан гребного винта для редуктора Москва-25.

не дописал.Дрелью крутил,тахометром смотрел,определил (схема 3 от Лукича .доработка ЗЛО алекса), катушки КНР (от пускателя),катушка зажигания от ОКИ,начало появления искры 300-400 об. мин.(искра пробивает спокойно 8-10мм), при раскрутке до 1500 об. мин.(больше не смог) по моментоскопу увидел...

так же мучался :( , 100% нужно моментоскоп....без него как слепой :( ,на дурака УОЗ не поймаешь 200%, и еще по моментоскопу увидишь ВАЖНО!!!! ,одинаково ли шьет искра в обоих цилиндрах... у меня геммор был ,во втором цилиндре зажигание было позднее от первого 30 градусов :shock: ,если бы...

ищу...

огромное спасибо :) . Буду изучать :)

может кто подскажет,где тема переделки х.хода кмл-100. поиском не нашел :(

Спасибо! А то я был в панике :( .

Привет всему сообществу! Застрял на сборке двигателя :( ,скажите откуда эти винты 3шт.,резьба М6.

в продаже,новый коленовал.

Причина в том,что вал вертикальный ступенчатый (у простой москвы похоже гладкий,поэтому надставка снимается),а у поздних моделей вал снизу до помпы ф12,8мм ,после помпы ф13,2мм поэтому надставка(вернее втулка в надставке ф12,8мм не может перейти на ф13,2мм (т.е. не вылазит :shock:

Надо разбирать редуктор,а именно выбивать штифт из вала -рессоры,который держит втулку узкую,находится над шестерней переднего хода,т.е. сдвигаешь рессору до упора вниз и увидишь эту втулку,тонкой выколоткой выбьешь штифт,дапьше все само развалится,как домино :)

По моим ощущениям, работает хорошо,зажимал вал-рессору в патроне токарного станка ,имитировал работу п.хода ,сначала обкатал 500об.мин,потом около 2000 об.мин,редуктор держал рукой,работает ровно,рывков,неравномерности вращения ,шума нет :)