Результаты поиска

нетути, как пояснили, что запускали впрыснув со шланга в карб топлива и посему снято все и похерено, ускоритель то не работал :-)

ну продолжу и закончу карбом, дальше будут полевые испытания на следующие выходные итак поставил дублирующую кнопку стоп: штекера в автомагазе по 5 рублев вроде и сама типа кнопка в радиотоварах 100 примостырил вместо пипы для подачи альтернативного топлива в отстойник тупо вырезал прокладку...

в тоса газа лазил кто то до меня и пытался их восстановить, но это как то у них не сраслось и головка не держалась в пластмассе, поэтому сколхозил вот так, притянув все жженой проволокой... в плостмассе небольшие запилы, что бы этот хомут не соскочил заодно поменял направленность вращения...

поскольку у меня не все в порядке с тросами газа и стопкой кноп в рукоятке полез в румпель и выкрутив винт рукоятки и сняв ее обнаружил вот такую систему нипель которая в принципе демонтируется просто вытаскиванием упорной скобы и пружинки, однако там как свегда все прикипело и пришлось...

итак приступим - в первый вечер я все поснимал лишнее и начал собирать с тягой реверса я справился без снятия редуктора и соответсвенно и самой головы сначала было так затем аккуратно раскручивая (удлинняя) тяку и одновременно опуская тягу по мере необходимости в крайнее нижнее положения вынул...

ладно спасибо начнем курочить, ну и фотоотчетить тоже :-)

в общем ничего не сраслось... бензин подавался сразу в основной контур, но дело не в этом, проблема походу еще и в насосе, поскольку нормально ехать можно только подкачивая грушей... шланги чутка по другому... короче вывез его в город и начну потихоньку ковырять... есть вопрос - прохерина...

секретная карта нахождения магазина не помогла... начну колхозить, завтра к мотору еду :-) фотки сделаю, но отгрузить вряд ли сразу получится.... с носителя фотика только ноутом нормально фоты сливаются, а он в командировке с женой :-) :-)

в общем на пальцах как то не сруки вот фотка штуцеров вот на тот шлицевой, который слева, одевается пластмассовая насадка, которая мало того что по шлицам надевается, а еще у нее внутренний бурт в этот паз... иначе говоря вставляется один раз и навсегда диаметр штуцеров 3 мм, а диаметр...

вплотную мотором я смогу заняться только когда до него доберусь, а это не раньше мая и скорее всего даже позже - под руками только карбюратор... задумки реализовать нет времени, единственное что можно сказать с уверенностью, что пластмассовые штуцера запрессованы в заводских условиях на...

не могу сказать, я его только пока перетащил с одного места на другое))) с рыбалкой обломался, поскольку поломался бус и никуда не поехал, карб тоже пока не сделал... теперь то уже зима длинная - куды торопиться

ну тут я не советчик, по крайней мере пока))) единственно, что я думал что тга идет на ускоритель, то есть при резком увеличении газа впрыскивает под давлением добавку топлива, но и вариант клапана при переходе на другое топливо тоже имеет право на жизнь)))

спасибо дружище, карб очень похож и все актуально - у меня сезон только начинается (мощными моторами пользуюсь только осенью, а так летом в шхерах весел и 5 сил хватает, типа лень катер кувыркать и все такое)))) однако появилась пачка вопросов все пластмассовые фишки переломаны... в лучшем...

этот мегазип я уже смотрел, там написаны под пунктами 14, 15 и 16 шланги, но какой в какой штуцет и куда идет х так сказать з

это надо делать звонок другу, мотор за 60 километров, у меня только сам карб (кому то впадляк было привезти его целиком в город

если не трудно.... может удастся понять хотя бы принцип подключения шланчигов - что куда и почем :-) :-)

всем привет, владельцы керосиновых движков выручайте... приобрел двигатель Сузуки 30 сил с возможностью езды на керосине и т.п. проблема в том, что все шланги с карба повыдерганы, пластмассовые втулочки на типа жиклерах поломаны. он даже заводится, но работает не долго... суть вопроса в том...