Результаты поиска

Всем привет, а на Джонсон 6 можно эту схему поставить, на фотке зажигание, маховик с одним магнитом.

Ну тогда точно к токарю, 12мм в тупиковой не нарезать метчиком никак.

Может проще к токарю сходить, правда не каждый станок дюймы режет.

Спасибо за ответ, а конкретней про схему можно, или это две вторых, ссылки в шапке не работают по зажиганию.

Всем привет. Джонсон 6 сил двухкотловый, Прибой его копия, какое зажигание из шапки ставить? На прибой ставил с одной сдвоенной катушкой, но в Джонсоне катушки другие, может как на Ветер надо?

Не совсем ясно из поста, перематывать у Джонсона обе катушки и схема как у Ветра, или хватит одной катушки и схема как у Прибоя например?

Не обращайте внимания на ток в импульсе, при таком заполнении ток ограничения высчитать будет не просто, опять же, ограничение импульса при 300 Вольтах и действующее напряжение это тоже разные вещи, вешайте лампочку и мерьте тестером на каком напряжении комутатор отсекает напругу, или сколько...

За преобразователем акум стоит или нет?

Сегодня привозили такой же мерк 2009 года, померял катушку, 380 Ом, 1.4 Н, если верить моему тестеру, но отсечка у него на комутаторе 300 вольт, вот и чешу теперь репу, либо комутаторы разные, либо мой издох, возможно что-то пробивает, поставлю катушку с проводом 0.2 и покатаюсь, если...

Намотал 2000 витков, завёл, на холостых на катушке 80 вольт, маловато, на оборотах до 300 вольт, за лампочкой от средних оборотов до макс. 150 вольт, похоже на правду, если кондёры стоят на 250 вольт, на максимальных оборотах лампочка раскаляется, но не до бела, думаю ток не более 50 мА...

У меня до заполнения получилось 5500 0.15 с хорошим натяжением, сегодня померяю напряжение отсечки, в гараже больше стрелочного тестера не было, думаю, судя потому как комутатор работал на стенде, вольт 180-200.

Опять катушка сгорела, которую мотал 3000 витков, на одну рыбалку не хватило, но сгорел провод как бы без черноты, но от перегрева однозначно. Теперь я взял мотор целиком, комутатор погонял на стенде, устойчивая искра от 160 вольт, лампочка последовательно еле светит, намотал на катушку 5000...

ок, попробую -------------------------------- намотал 3000 0.15мм, проверил - искра голубая, отдал на проверку, пока всё ок. Комутатор залит, цвет проводов совпадает, но каждый выход на бобину звонится на корпус как буд-то стоит диод анодом на бобину, катодом на корпус, десять раз проверил, так...

Сасибо за быстрый ответ, придётся брать мотор и смотреть комутатор на месте, если горит 5000 витков от ограничения. то почему родная и 6000 не горит?, по идее для неё ток кз при ограничении ещё больше, может комутатор подкорачивает, поробую поставить ке вольт на 500 и убрать стабы, ну и кондёры...

А на какое наряжение два последовательно включеных стаба, я так понял они ограничивают питающее наряжение с катушки, может подскажет кто сколько витков в красной катушке мерка-15, и каким проводом намотано, горит, я намотал 5000 0.12, выдержала несколько дней и сгорела. Сколько было в родной...

Всем привет, работает хорошо, но хочется сделать автономный, чтоб можно было к любому мотору подключить, попробовал на столе подключать к вв-проводу, плавают показания, несколько разных входных каскадов хренова кажут, может есть у кого отработанный входной узел?, чтоб к проводу вв, а не с...

подскажите, плиз, сколько зазор на кулачках, катушку я сделал, зазоры стояли в районе милиметра, чел поставил зазоры 0.4, при заводке хлопает в карб иногда, вроде как раннее, и ещё одно, что там на шейках кв, втулки или подшипники, не видно из-за сальника, сколько масла в бензин лить?

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 дмитрий22, хотел тут недавно проверить уоз, но стробоскоп куда-то пропал, моментоскоп поленился делать, установил зажигание по максимальным оборотам под нагрузкой, не будет проблем?, у меня прибой, там должно быть 30 градусов, если скажем получилось 35...

Компрессия по мануалу 5.5, мануалов в сети хватает, масло 40 грамм на литр, колпак проблема.

Совсем ничего не понял, вроде как эл. зажигание с автоматическим опережением, а в кулачковом у меня опережение делается вращением платформы зажигания румпелем, или я не правильно думаю? На штатных местах всмысле катушки остаются на платформе на своих местах, или платформа остаётся на своём месте...