Результаты поиска

Слишком дорогой и качественный техпроцесс был. Себестоимость высокая. Делали очень качественно. Легкие крепкие сплавы, качественная мехобработка(никосил один чего стоит в 70-е годы). Не выдержали конкуренции по стоимости с ямахой,хондой,джонсоном/эвинрудом и т.д.

Видел один с ЭСЗ. Комплект эсз на такой лежит. Буду себе на кресчент 20-ку ставить. Маховик отличается-там в нем стоит "сигнальный" магнит и две катушки сигнальные в основании магнето(оно тоже отличается). ЭСЗ одинаковое на двух и трех цилиндрах в кресчентах/вольвопентах. Разница в количестве...

Были с электронным с 78 примерно до конца производства.

крыльчатка на помпу влазит один-в-один от ямахи 15-хи. немного штифт фиксатор нужно подпилить. она на 6 лопастей. давит с ней помпа воду отлично. номер номенклатурный Yamaha 63v-44352-01

кажется мне, что это Джонсон/Эвинруд ребрендированный были у них очень похожие моторы в то время.

втулки на валу новые поставить. я точил из второпласта или капролона,под очень тугую посадку.

я с подсосом завожу на холостых. пробовал заслонку открывать-так себе,даже хуже,чем с закрытой. тем более подсос нужен только для первого старта,если не успел подсос убрать,то глохнет. потом приоткрываешь заслонку и заводишь. без подсоса уже. он на повышенных отлично работает и прогревается.

проверяйте еще прилегание карба к блоку,чтоб не было подсоса мимо карба. было такое,долго трахался,пока нашел. очень надежные,простые и неприхотливые моторы

это не швед. в последние годы выпуска моторов Вольво,начали гнать моторы других производителей под своей маркой по некоторым моделям. хонды 9,9 4-такта были замечены. этот мотор из той же оперы. слишком дорогой и качественный техпроцесс был у шведов. дешевле было заниматься ребрендингом японцев.

Crescent/archimedes/volvo penta 50-90 скорее всего.5-8 лс. фото колпака,под колпаком и т.д. помогли бы больше

а от какой зузуки? я себе ветровскую ставил,немного подрезал.

На винте набиты его характеристике,на посадочном диаметре,под прижимным конусом

Шаг винта меньше поставить. С винтами у них косяк. У вас стоит 9 диаметра с 10 шагом скорее всего трехлопастной. Все величины в дюймах. Если туды потавить 8 диаметр с 8-9 шагом совсем другая картина будет. У меня на 18-ке стоял 9 диам. с 10 с шагом. Долго на глиссер выходила. И недокрут был...

Я пробовал ставить-не заработало. Может просто крыльчатка плохая была.

На вал. Перевернешь мотор-вернется. :-D

Редуктор в 39ке чуть другой. Но по схематике одинаково. Александр,подумал я поводу вчерашнего нашего разговора и пришел к мысли,что твое предположение верное,о том, что сальник не положен,как в более "взрослых" моделях. Кольца на валу уплотнительные нужны. И то,больше для перестраховки. Обьем...

У меня была проставка под длинную ногу от 8-ки. Ноги вроде одинаковые

Я ответмл,как на двухкарбовой двадцатке. На 12-ке по другому,действительно. На 12-ке смесь на холостых регулируется иглой,которая стоит вертикально. Отверстие,кажется,глушиться прокладкой. Если у вас не всасывает в кривошип,то скорее всего подсос на соединении карба и блока.

Это игла холостого хода. Отверстие сверху-компенсационный клапан. Иглу самому можно изготовить. Там кажется цилиндрик М6 служит ее приводом. Еще должно быть одно отверстие в стенке диффузора. Его игла перекрывает.

системы зажигания одинаковые. есть кресчент и архимед одинаковые. зажигания идентичные. в архимеде есть выход на зарядку. (зависит от версии:с зарядкой или без) ...крыльчатка подходит от ямахи пятнахи двухтактной. ветровская-мала.