Результаты поиска

Нашел в Поиске, забыл как выглядит эта игла Рекомендуют выше повернуть поплавок на 180 градусов, а как это, если он не симметричный?

Надо попробовать, спасибо

Как понимаю, жиклер с маленькой дырочкой куда входит впритирку игла, входя она запирает подачу топлива, т.е. контачит с жиклером... Видел фоты, где на игле от такого трения появлялась бороздка. Ее рекомендуется стачивать или менять поплавок с иглой.

Тоже думал о постукивании ))) Даже молоточек держу на катере, но пока не применял. Если бы была нарушена герметичность поплавка, то он не всплывал бы и переливало бы постоянно. А у меня временами.

Если игла заедает, то она должна закупоривать жиклер, прекращая подачу топлива, по-идее. А тут скорее наоборот поплавок не подымается, игла не запирает жиклер, идет перелив Но, повторяю, пробег очень маленький, игла еще не деформирована, нет на ней выемки от трения о жиклер, разбирал, смотрел...

Все повторилось. Завелся мой betl 40 нормально, пол часа гонял на глиссере, стал на мин. оборотах подходить к причалу - начало лить с карбюраторов (а может только с верхнего, там не понятно) Раньше сливал бензин с карбюраторов нижним винтом, подкачивал, запускал - с первого раза перелив...

Заходил на яхте в Лахденпохью (самый север Ладоги) лет ...дцать назад, там погран.зона, забрали в участок, переписали все данные... отпустили. Хотя финны там находятся беспроблемно, их там много, приезжают на бывшие родные места... (может по визе) Там и Валаам недалеко, в хорошую погоду можно...

За прошлый сезон два раза на ходу глох двигатель, потом сразу запускался и ходил без проблем. Так может проблема - запускается с ключа через раз - не в замке зажигания, реле и проч., а где-то просто в проводке? Куда смотреть? Контакты как-будто все перепроверил...

Если балоном кислорода пускать пузыри спереди, то трение уменьшится, типа воздушная подушка Вообще, у меня на катере, когда к концу сезона обрастает днище, скорость и обороты двигла заметно падают

В реле стартера входит толстый силовой провод и выходит их него толстый на стартер. Между ними без повернутого ключа показывает напряжение. Так и должно быть? Почему на толстом проводе из стартера без зажигания минус? Думал на нем ничего не должно быть пока не сработало реле.

Тихо сам с собою... А может нижняя часть капота просто отвинчивается и снимается вниз через ногу? И труднодоступная нижняя свеча откроется для манипуляций.

Имхо, если руки сильные, то можно и без дотягивания ключом, на свече длинная, глубокая резьба + прокладка... полюбасу герметичность будет. Но у стартертопика за десятилетия что-то там накипело, отложилось, закисло, так что если старый незнакомый мотор, то подмочить ВДэшкой или чем-то, хуже не...

Я первым делом купил доп.приборчик, там два гнезда зарядки юсб и вольтметр. Вся картина зарядки аккума сразу видна

Может тогда, если есть опасность поломки свечи, wd40 или что то похожее брызгать под резьбу? И ещё такая шизо-мысль пришла ) Простите чайника Если мотор старый и внешний вид не важен... Если нижняя свеча труднодоступна, может ту нижнюю часть капота, которая её накрывает тупо подпилить и...

Вот думаю и его пошевелить (посмотреть контакты), может там проблема. Бывали такие случаи? И повторю вопрос, может кто знает Для проверки и можно просто кнопочку поставить для запуска стартера. Кстати, а не может глючить реле стартера? О, вспомнил пост выше п. 1 - то есть один держит...

Тихо сам с собою ) А почему в моторах автомобилей не сделают такую безопасную конструкцию, как в Ямахе F40 ? Столько автолюбители были бы благодарны. Наверно, есть единицы моторов, где ремень ГРМ и не встречаются.при обрыве

В машинке 703 проверил контакты от замка зажигания. Кто знает, далее в этом жгуте проводов больше нет соединений до самого мотора? Я за перегородкой катера не вижу! Или при выходе пучка проводов из машинки 703 есть ещё штырьковые соединения? Их бы тоже проверить. Просто видел фото замка...

Ну что, так и не докопались?

Спасибо, добрый человек! Торчат у меня сверху крабов эти чёрные трубочки, но не знал, что можно (нужно) в них дуть. Я просто при засоре отворачивал снизу карбов винт (три оборота достаточно, там открывается отверстие), сливал и грушей прокачивал. Теперь сначала попробую такую простую операцию...