Результаты поиска

И волноотбойника на палубе нет..ну допустим снял..хотя на Пионерке он жизненно полезен в любую волнишку..

Это точно лодка до 1959 года (пионерка) ...чет я не узнал транец - но это видимо самодел. А шпангоуты? Их все тоже заменил ? Или это Казанка М ?

На этой кафедре - не видывал. Смотрите в 5й серии выносные транцы...хотя идея здавая- ПЛМ мне тоже в кокпите мешал. А борт выше - самый верный путь - заменить на казанку -м. Их тыщи на выбор. (Я так вижу;))

Вопрос не ясен, но попробую ответить. 1) шильдик и паспорт гласят что плм не более 25 ЛС, но в 1555-59 гг самый сильный ПЛМ была Москва-10 Тушинская 2) гимс вопит (тыкая пальцем в какую-то бумажку родом из более поздних лет чем эта серия лодок)- что более 12 ЛС на учёт с такой лодкой не...

64 годика

Да, вполне аккуратно. Давай

А есть фотка как сидит чехол и контакты?

Мне надо будет переделывать - мешок на скорую руку халтурщики сшили .. в крупной популярной конторе

Ловите обратно связь по такой схеме. Пробег 2200 км под чехлом стёр покрытие местами грунта- точечно до металла - на самых острых углах транца и скулового обвода. Это надо понимать при выборе чехла транспортировочного. И решать кому как ближе: или подкраской по той же схеме или конструкцией...

Кому лень в телеге ковыряться вот несколько вишенок на торт

Полный фото/видео архив для себя по двум моим пионеркам храню тут https://t.me/kazanka_boat_1955_59 - доступ открыл всем. Там все подряд, не прибрано. Но шильдик и лого с его размерами есть. И конечно видосы с рыбалки уже на новой пионерке. Смотрите - критикуйте предлагая как лучше.

Для всех любителей Пионерок- отличная новость!! Я чудом нашел целочку! В Москве на советской даче! Хозяину царствия небесного, потомкам его благодарность!!! Там и шильдик и логотип в родной краске были. Состояние - идеал, целочка ремонтов не видела. Единственный косяк - кто то кницы на транце...

Привет Други! Эта лодка все ещё в работе уже заклепаны транец, скуловые обводы. Оставалось немного - форштевень поставить.

И да и нет - я первый раз красил, понял что шагрень идёт крутая , т.к густой очень грунт был ( 35 сек по мерной чашке) - визуально мне понравился , маскирует косяки , эффект матовости. Решил не разжижать грунт, чтобы не рисковать.. Борта более глянцевые, планширь сделал с крупной шагренью- мне...

Ага , я насмотрелся Зверева и тоже захотел и началась эпопея. Но вот , наконец то, финалочка! Пионерка ожила и целочка почти - от колхозинга и тюнингистов не пострадала.

Как все начиналось ( ремонт транца с подъемом до 415 мм под иномарку и многое другое..) - покраска это уже вишенка на торт ;)

Зачистка (смывка+ кранцовка) ; кислотный грунт Боди 960 ; (пауза получилась несколько недель) , потом обезжир + грунт Вика акрил 2к ( пауза сутки), шлифовка по минимуму блочком мягким, продуть, обезжир, краска акрил Вика 2 к. Это на три этапа - днище и борта - потом капот и планширь, отдельно...

Я например на покрас Казанки 1956г уже истратил: смывка, ёрш, обезжир, грунт кислотный 960й, грунт акрил 2к новол 2банки, Вика акрил 2 банки, + краскораспылитель, + Фильтры краски, воздуха,мелочь типа перчатки, салфетки для обезжира..аренда воздуха.. это уже 15 тыщ р .. (ну от 9 наверное...

Ответь себе на вопрос - на какую сумму и сколько личного времени ты готов затратить для получения результатов покраски. Отсюда можно будет дать ответ КАК ПОКРАСИТЬ