Результаты поиска

Отдал в сервисный центр, они тоже ни..уя не могут победить

Забыл уточнить моновпрыск 4,3 EFI

Переливается топливо свечи чёрные чёрный дым,не выходит на глиссер,компрессии в норме,что делать х.з.

Друг мой, у меня Моно впрыск (читай с самoго начала - EFI)

Завтра ещё думаю промыть форсунки, не знаю, чем лучше, димексидом или винсом?

А этим винтом как я понимаю регулируется степень давления в "обратку" ?

А вот это что? Как я понимаю обратный клапан?

И всё же, он экономичен, хороший корпус, позволяет вытворять различные "зихера", интересует какие минусы /плюсы преимущества /недостатки (кроме трудностей с поиском запчастей)

И всё же, он экономичен, хороший корпус, позволяет вытворять различные "хихера", интересует какие минусы /плюсы преимущества /недостатки (кроме запчастей)

Присмотрелся к аппарату марки Хонда, подскажите пожалуйста +/- стоит ли покупать, и какую модель?

Может быть подскажите, какое должно быть давление, и каким образом его регулировать?

Из-за чего может быть высокое давление топлива? Там есть редукционный клапан?

Плюсы минусы, конструцтивные/особенности /просчеты/преимущества?

И как выглядит?

А где находится map сенсор

Идет чёрный дым по причине переливания топлива, компрессия во всех 6 цилиндрах 10,7- 11 очков, датчики: вроде все работают, единственное что так это левый коллектор теплый а правый холодный, свечи новые, масло поменяно, ничего не разбиралось, наработка 800 м/ч.