Результаты поиска

И её категорически не надо никуда подключать, наоборот - следить, чтобы она была хорошо заизолирована и отключена.

Спасибо, именно это я и собирался попробовать. Собственно, именно так и делал, да, видимо, не совсем точно попал.

Я про нейтраль. "нейтраль" на рукоятке командера не совпадает с "нейтралью" на двигателе. Можно, конечно, выкинуть тот переключатель на моторе вообще, но как-то неспортивненько.

Ну, у меня пока не вышло отрегулировать "нейтраль" так, чтобы датчик отсечки запуска корректно отрабатывал... приходится "ловить".

Ну, это да. Только вот какие-то они хлипкие по ощущениям. Или я ещё до конца не отстроил схему...

датчик расхода топлива... дорогой, правда... http://www.navionika.com/content/view/1484/252/ Кстати, генератор, похоже, в обрыве. Обмотки не звонятся, напряжения на них ноль. Созвонился с заводом, обещали прислать на замену новый... вместе со съемниками и тэ дэ. Пока тишина.

И я такой хочу! Можно готовый, а если сложно - то хоть чертежи плз... Мотор пока заводится с полутыка и без него, но некрасиво же, тем более что провод в кабель заложил, и даже замок с пуш-ту-шок поставил..

От АКБ до прибора - 5 метров кабеля. С другой стороны, я не сверял показания прибора и своего тестера. Сделаю. Клеммы я не снимал. Померяю на клеммах сопротивление, а потом и напряжение. Если только не дурит голову блок управления...

Вчера первый раз с момента покупки завёл МС-40. :ya_hoo_oo: И даже прокатился вокруг острова. Прибор подключил сразу, он показывает всё, что надо, кроме... оборотов. Частота вращения на нулях. Сперва подумал, что ошибся с подключением (ну мало ли...!), перепроверил - нет, всё ОК, и провода...

У меня - не катит. Сосед одолжил перегнутую кочергу, - один хрен её клинит под румпелем. Собственно, уже сделал. Именно по второму варианту. Комплект рулевого с редуктором и 17' тросом подогнал знакомый форумчанин - все ложится, как надо, и никакого колхоза. Даже удобно. И крысиво! :)

Ну, на будущее так и поступлю... пока же буду пользовать имеющийся двухрычажный Ультрафлекс.

Очень, очень красивое решение! Обязательно над ним поразмыслю... Спасибо! Почему-то настолько простой вариант не пришёл мне в голову сразу... :smu:sche_nie: Хуже то, что у меня пока есть только трос 13', достался по дешевке с редуктором.... Придётся поломать голову... Хотя, есть у него и...

Дык, Сaша Doberman и писал на "мотолодке", что отзеркалил её из нержавейки...

Увы, он отказал. Времени, говорит, нету. :-( Видать, придётся самому...

Спасите-помогите! Мой МС, оказывается, сделан под "леворульную" установку. А я хочу праворульную! Где взять тягу под "правую" установку? Родная не даёт повернуть двиг влево, упирается в крепление румпеля, и мотор с ней не поднимается :-(

Медленно, но уверенно подвигаюсь к выходы на воду. Осталось относительно немного, потому заранее интересуюсь: кто-то из спецов в Киеве может поприсутствовать на первом пуске МС-40, с целью "всё проверить и при надобности отрегулировать"? Саша "Доберман", похоже, на форум не заходит, а телефон...

За чертёж отдельное большое спасибо! :drinks: Пара вопросов: 1. Какой материал применен для "надстройки"? 2. Подключение воды - от "писялки"?

Ну, моторов-то много... сам себе, оно, конечно... запросто. А там кроме кожуха, никаких больше переделок? А то я не совсем понял, откуда берется вода на подогрев. С писялки, что ли?

Сдаётся мне, пора уже кому-то наладить производство устройств подогрева коллектора... Ему бы холодильником работать :) А если серьёзно - то проблема требует решения, не должен коллектор так леденеть!

Я не сразу понял, что провод такой длины, почему-то померещилось, что там кусочек около 25 см. :smu:sche_nie: