Результаты поиска

Так если поставить электрический, замкнутый термодатчик на 80 гр, то будет предел для перегрева ?

На 60 гр. только термостат открывается. Если примерно судить по 2-х тактным мопедам с воздушным охлаждением, тот там рабочая приблизительна к 100 гр.

Доброго здравия всем. Подскажите, кто осведомлён, какая рабочая температура двигателя тохатсу 9,9 ?

Да....., походил я на своей лодке в это лето по Японскому морю в волну. Жесть. Как говориться : "Теперь я знаю откуда адреналин выходит, только выход сильно зажат".

Да всё ГУД. Зачем пластины ? Единственное удивляет соотношение мотора и транса S. Неужели нет какого-то стандарта у производителей лодок по соотношению к двигателям ? Или как обычно всё "ОТ БАЛДЫ" ?

Реф-мех, брызги не от болтов.

Извиняюсь. Надеюсь модератор удалит в спешке размещённое фото. Фанера пока "времянка". Зимой наращу транец фанерой пропитанной эпоксидкой на PUR- клей KlEBERIT. IMG_4558.JPG

Всем спасибо за отзывы. Сунул прокладку из фанеры 24 мм. и всё пропало. До этого поток воды из под лодки бил в ногу, потом расходился по баллонам и получалось не хилых два фонтана. При поднятии, появилось в уровень с водой малое верхнее крыло .

На выходных поеду на реку тестировать. Возьму деревянные прокладки по толщине 10 мм. , попробую движок приподнять. Или поменять угол наклона относительно транса. Отпишусь, может с фото.

Привезён с Японии , б,у. Документов соответственно нет. На шилдиках маркировка: M 9.9 B2 и S 355A, остальное серийные номера. Искал документацию , в интернете, на мотор , безуспешно.

Спасибо. Но всё по "фен- шую". Ни чего не задирал , не опускал. Повесил и поехал. S есть S. Про эхолот не слышал, не ставил. Может что в конструкции винта 8,5 ?

Здравствуйте , уважаемые форумчане, владельцы подвесных моторов Tohatsu. Приобрёл Меркури 310 ПВХ и мотор 9,9 S. Столкнулся с проблемой , при эксплуатации, брызг на полном ходу (глессировании). Бьют в лодку. Поставил гидрокрыло не помогло, но улучшилась управляемость. Тестировал на реке и на...