Результаты поиска

Пришли комплектующие для NMEA 2000, примерил, штекеры подходят идеально. От мотора приходят штекеры "папа" и в эхолоте "папа", соответственно готовлю пачкорд "мама"-"мама", внутри которого будет резистор от помех на " Data" линии и подача питания на шину NMEA, планирую сделать это до зажигания...

Встроенный и резервный переносной бак, от каждого груша, далее топливный кран на 2 направления, затем сепаратор и магистраль в мотор.

Нет, только в грушах, и сепараторе. Отдельный не врезал.

На досуге поставил хомутики на шланги топливной системы, опрессовал под давлением, устранил утечки. Сделал пробный запуск, урчит как котёнок.

Совершенно случайно попался комплект диагностики Yamaha, честно говоря, давно чесались руки провести диагностику, но острой потребности не было. Ко мне обратился наш одноклубник с просьбой оживить связку Ноутбук-OBD-шнур диагностики-софт YDS v. 1.33. Сказано, сделано. Ставим софт, устанавливаем...

После ревизии редуктора установка на место. Поиски люфта привели к креплению тяги мотора и поворотным втулкам мотора. Трос протянут, люфт уменьшился, но избавится от него полностью не удастся, т. к. редуктор имеет небольшой люфт, трос имеет небольшой люфт, рулевая тяга имеет люфт и суммарно...

Сегодняшняя запись будет о рулевом редукторе. Точнее о необходимой ревизии его элементов, как значимую часть рулевого управления. Итак, мой редуктор в эксплуатации два сезона, с завода он не в скрывался, был установлен новым. Со временем, появился небольшой люфт. Насмотревшись видео от коллег...

Несмотря на негативные события, пытаюсь отвлечься от проблем. Тем более на народ никто слушать из политиков не станет. По городу много индивидов с надписью "Z", но на мой взгляд это не патриотизм, а ненависть к ситуации. Это было лирическое отступление. И всё же если судьба позволит нам...

Установил комплект транцевых плит. Актуаторы 450 мм, вылет штока 120 мм. Отрегулировал отрицательный угол, в сложенном состоянии запрокинуты на 15 градусов от прямой днища. Ищу подходящие метизы из нержавейки. Скорее всего заменю кнопки на влагостойкие. Уже заказал с Али холдер под них.

На скорую руку накидал схемку, проверил отключение концевых положений, всё встроено в актуатор, он не вылезет больше положенного и не зайдёт внутрь глубже. Замерил ток одного актуатора получил примерно 1 Ампер. Номинальный ток кнопки 10 Ампер, поэтому реле отложил, собрал напрямую. Теперь дело...

Китайцы в очередной раз обманули и не продали мне транцевые плиты. 2 раза заказывал. Случайно наткнулся на объявление в Авито, 2 привода актуатора транцевых плит, по сходной цене. Сгонял забрал, буду внедрять. Блок управления придётся изготовить самому. Массивные, мощность с огромным запасом.

Небольшая возня с пайолами, примерка, распиловка. Всё ради дополнительного места в рундуке, надеюсь разместить резервный топливный бак.

Мотор Ямаха возможно не поджимает как другие например Сузы или Тохи. Имеется проблема с выходом на глиссер, особенно с пассажирами сзади, с клином получше стало. Поджимаю моторчик до конца к транцу, нос притапливается, корму поднимает и моментально выходит на глиссер.

Обычный клин, вроде Ceredi (Италия). Мне заводского наклона не хватило, проверено на воде, мотор перевешивался несколько раз. С клином оптимально, очень помогает на старте с выходом на глиссер.

Решил установить дополнительный съёмный бак. Установил краник с тремя штуцерами на 2 направления. В ходе монтажа выявил, что все шланги задубели. Пришлось поменять. Забор топлива из бака через грушу и сепаратор, далее через краник в мотор. Резервный бак через свою грушу, в краник и в мотор...

Почти прямой, мотору не хватает.

Лучше сразу не полениться и клин поставить. На наших транцах наклона почти нет. При выходе на глиссер нужно немного нос держать ниже, т. е. создать отрицательный угол на АКВ плите.

Ого, вот это покупка. Поздравляю. Новый Тоха, это класс.

Опробовал саб, звучит достойно, доработок не требует. Накинул аккумулятор от лодки, 8 вольт,1 банка сдохла, аккумулятору хана. Снял с машины. Надо что-то мутить, буду ставить два аккумулятора и 2 размыкателя.

Ок. Давай вливайся к нам, кастрюлечникам.