Результаты поиска

Кайт в качестве паруса слишком сложен в управлении. Как игрушка, или спортивный снаряд - прикольно. Как серьёзный движитель кайт потребует компьютера, сервоприводов и прочей фигни, которая удорожает его на немыслимые величины. Сейчас обычный то кайт за сотку стоит, и с учётом того, что кайт...

Посмотрите с 18:55. Это про касторку.

Цена в 3 тысячи за литр - просто охренеть!

Совсем не миф. Масел много, однако касторка до сих пор используется в высоконагруженных модельных моторчиках. А её эффективность не раз подтверждали в тестах.

Касторка это лучшая антифрикционная присадка. Имеет коэффициент трения недостижимый ни для какой химии. В моторе применять нежелательно, закоксоваться может, а вот в редукторах - почему нет?

Там этого масла нужно пипетку на редуктор.

Что бы вейк зашёл, нужно на нём свободно себя почувствовать, тогда лёгкость движения и оценишь. Ну а потом трюки можно разучивать, в этом вейк и лучше лыж, что есть куда развиваться. Одних названий для трюков сколько придумали: https://www.gowake.ru/show0401

Есть контора которая занимается разработкой впрыска на любые ДВС. Так они гоняют моторы обвешанные кучей датчиков на разных оборотах. Согласно их данным, прогар поршня может случится всего за 0,8 секунды! Пугающая цифра если честно. Чуть перебой в подаче топлива и привет ремонт? Косвенное...

Лучше пригласить специалиста с широкополосным лямда-зондом. Цвет пламени не может быть одинаковым при разных режимах работы, и правильнее регулировать мотор ориентируясь и на мощностные режимы с обогащённой смесью. Лайф-хак: диаметр жиклёра можно заузить вставив туда тонкую проволочку. Размер...

Для начала я бы гидрокрыло на мотор поставил. Это даст где то +50 кг. к выходу на глисс. А уж если не поможет, то мотор побольше пробовать. За транец бояться не стоит, двухкратный запас прочности у них точно есть. А усиление не помешает, обычно укосинами к дну делается. Или даже талрепами.

Первым делом проверьте свою лодку. Может дно и транец ступеньку на ходу создают. Потом винт и мотор посмотрите. 8 сильные Ветерки за 200 кг. груз на глисс вытаскивают. А у вас 9,8 не тащит - непорядок! По транцу: на Гладиатор-330 вешал Ямаху 25 л.с. 540 кубов и вес 55 кг. Транец держал, лодка тоже.

Ну а что там потрогаешь? Опережение регулируется только ограничением хода румпеля. В карбюраторе Джона только одна регулировка. Всё выставлено на бесперебойный холостой ход. Как бы понятно, что раз двигатель запускается в обратку, значит зажигание слишком раннее. Но как это изменить без ущерба...

Джонсон 18-25. Стартер ручной. Ничего не трогал.

Сегодня сезон пожалуй закрыл. И в этот выезд выявил пару недостатков в работе своего Джона-25. Первое - термовыключатель. После того как мотор перегрел, я его всё таки поставил. И выяснилось что отсечки в 70С мало. Пока мотор работает всё супер, но если постоял минут пять, то внутреннее тепло...

Обкатка безусловно обросла кучей мифов, но всёж таки производители рекомендуют её делать. К примеру Ротаксы, двигатели которые сертифицированы для лётной техники, и отличаются высоким качеством, имеют следующие режимы обкатки...

Переделывал для Джона 18-25 винт от Вихря. Пришлось повозиться, так как ни по диаметру, ни по длине ступицы винт не подходил. Зато результат порадовал, винт получился быстрее родного 10х10. И совсем немного потерял в тяге.

Пришла осень, подул ветер! Используем его как можем! То что моторкам плохо, кайтерам и виндсерферам отлично!

У САПа специальное покрытие, с него не соскользнёшь. И поскольку САП штука изначально устойчивая, она ведь и задумана для того что бы на неё вставать, то конечно же даже ребёнок сможет на ней ехать, если конечно газ резко не давать. А если плавно, то сопротивление у САПА небольшое, и удержаться...

Купите САП, помимо покатушек за лодкой, можно будет и по прямому назначению использовать. Ещё в плюс, что сдутый много места не занимает.

Зря вы так. Сравнивали Яповские 6 сильные моторы с Ветерком-8. Ветерок их обходит. На Ютубе можно найти соответствующие видео. Мой стоковый Ветерок-8, которому было 30 лет, выводил на глисс лодку с суммарным весом за 300 кг.