Результаты поиска

Только что писал в своей теме, что эти бедные евреи на лодки джиэсэм якоря поставили!))))

Немного не в тему, но выскажусь...Сегодня первая рыбалка на озёрах Беларуси. Шо сильно вода ушла, то ладно. В прошлый отпуск был удивлён тем, шо все на Мерках, Тохацах, Ямахах, пару правда было пару бедноты на газонокосилках, но никто на совковом колхозе...То ладно. Что сейчас возмутило?! Все...

Через пару дней в отпуск, поэтому все дальнейшие эксперементы через две недели.

Вчера предпринял попытку завести это чудо. И шо вы думаете?! Всё по классике. Мотор завёлся несколько раз, и перестал...))) Придётся приварить к головке на 14 шток, и дать ему просраться дрелью. Заодно понял почему практически все эти моторы без стартера. Стартер даёт слишком короткий...

Не,как таран штырь использовать лучше!

Посылка с воздушной заслонкой уже прибыла в Ворону на сортировку. Скоро получу. Сегодня ехал на работу, заправил в бак пять литров. Продавец мотора(дай ему Бог здоровья) предусмотрительно положил штуцер от бака стоковый, потому что ни хондовский бак, ни ямаховский не подходят. Решил помешать как...

Вы в помпу заглядывали? От чего нибудь крыльчатка подходит? Я пока с самим мотором занимался, до помпы и редуктора руки не дошли. Вы видимо тоже каким то образом связаны с литейным делом, потому что описали точно весь процесс.))

Это таран!))))

Фото не удачное, да ладно...Тем не менее главное отполировано в карбюраторе.После сборки отмою и поставлю. Остаётся дождаться посылки с воздушной заслонкой и пробный запуск!

Разобрал карбюратор. Вскрытие показало самое главное - насос вроде в порядке. Остаётся доработать эмульсионную трубку.

С дефлекторной продувки видимо больше пяти не вытянуть. Перегильзовывать, менять поршни на привычные не стоит по деньгам.))) Слишком дорого станет. Я считаю, что улучшив подачу смеси, и степень сжатия, на 5л.с. можно точно рассчитывать. Он по идее был как низкооборотистый, то есть как тягач...

Объём у него 125 см,а значит в принципе может дать до 10 л.с.. По паспорту 5. Степень сжатия очень низкая и продувка. Степень сжатия можно поднять, но продувку менять слишком хлопотно. Мне в силу возраста глиссы не нужны. Просто нужен нажёжный, а главное лёгкий мотор.

Супер! Эта средняя деталь именно и нужна!

Имеется у меня пару винтов, покупал на электричку. 3 лопасти 7.4 x 5.7 . Примерил - практически идеально подходит, чуть обрезать по длине. Шаг родного 7,2 вроде.

У меня к сожалению некомплект...Отсутствует воздушная заслонка. Не могли бы Вы продать мне недостающую деталь?! Или всю кучку.

У меня вот такой карбюратор был на одном из запасных двигателей. Не знаю, наверняка ставилась в стоке и другая модель.

На счёт карбюратора скажу, что изготовлен почти идеально. Всего с двумя косяками. Канал впуска достаточно плавный, только в одном месте косяк. Люфт в принципе автоматически выбирается, даже исправлять не стану. Останется только закруглить косяк, да доработать эмульсионную трубку. Это мелочи...

Вот ещё ответственность "гениального" инженера...Криво просверлены и прикручены пластины, регулирующие отклонение клапанов. Те, что слева...Или мне и тут предъявят поклёп?!)))

Не спеша, при помощи типа Дремеля постараюсь исправить все наплывы в камере.

Не стоит обобщать! Я пишу о конкретной детали, которую разработал инженер, за которую он несёт в определённом смысле ответственность. Показал фотографию конкретного места. Или кто виноват?! Эта деталь отливалась на литейной машине. Может модельщик виноват, работу которого тот инженер обязан...