Результаты поиска

Борь , я у себя на зиму снимаю редуктор и разбираю помпу, что бы резина расправилась , потерял цинковый тример - анод и поменял на самодельный АМГешный . В качестве анода лучше все же магний ,у меня их на лодке 4 штуки и на моторе родной , коррозии нет и болты нормально по осени откручиваются.

Красивая лесенка, в прошлом году такуюже выпровлял , только на 3 секции , и под упоры на верхнюю трубу накладки в пол высоты наваривал , иначе продавливается и гнется, лучше заранее это сделай , что бы на дорне и правке сэкономить .

Считай в децеметрах 25х12х0,1=30 литров , соответствует30 кг пресной воды , теперь взвесь сам лист и отнеми от 30 вот и будет вес меньше которого все будет плавать , если не учитывать объем самого груза , если он будет в воде.

Может оборваться , и после этого все зависит от вашего ангелхранителя . Ставить нужно только новый и желательно менять через 5 лет , бережоного бог бережот .

Значит я повышаю твой кругозор , твои ремонты у меня все присутствуют.

Володь насчет окраски я с тобой полностью солидарен , а вот насчет что быстрее лопнет тут вопрос , сразу вспоминается анекдот про туалетную .бумагу в СССР . Зависит от многих факторов , один из них это потеря устойчивости , и как следствие усталость , этим грешат передние шпангоуты на Прогах4...

Это у тебя на фото и есть щелевая , тоесть в тонком пространстве между деталями , даже .деревянной с одной стороны. Вот на первой фотке щелевая , на второй электрохимическая , как раз из за нержи.

Володя не путай ЩЕЛЕВУЮ и ЭЛЕКРОХИМИЧЕСКУЮ коррозию . В твоих фотках щелевая , при данном качестве сборки даже если б уголок был из однородной дюрали последствия были б такие же . А мы говорим о разных металах , то есть о электрохимической , там другова вида гниль . ПОВТОРЯЮ , Я НЕ ВИДЕЛ НИ...

Борь там очень болшая разница , подробности не помню и справочника под рукой нет, но цифра 0,7 в голове сидит , правда не помню это между нержой и алюминеем или между железом и нержой , с титаном 1,1 . На практике скулы на Казанке 5 стык по середине железный сгнивает, дюралевая скула целая , на...

Дружба прям в засос , смотри ряд активности , иначе зачем в школу то ходил .

На пластину для помпы делаю дополнительный отгиб в одну сторону побольше , как бы ручка получается , вытаскивать для обслуживания легче .

Вот носовая , заодно и кормовая лесенка.

Парни для меня самолетная технология это авторитет , на самолетах не применяют голый метал .

Во все пустоты вкладываетя пеноплекс , даже если это всего 2 стакана плавучести . Курочка по зернушку ...... . У меня даже в дверях в каюту 15 литров пенопласта вставлено , в стенках и потолке тоже пеноплекс , одновременно жесткость и теплозащита .

Тоже применяю вытяжные , но только в строго определенных местах, вот буду закрывать ,,блок непотопляемости,, , в остальных местах с хорошим доступом только полнотельная авиационная заклепка . По скольку каждый элемент конструкции включен в силовую схему заклепки тоже должны быть силовыми ...

Не говори потом , что я накаркал.

Парни вы с ума посходили , на днище нельзя на заводские конструкции клепаных лодок наклеивать шумопоглатители , вы же лодку угробите , фактор звука настораживает и подсознательно ограничивает скорость , что сохраняет ресурс корпуса. Прежде чем создовать звуковой комфорт необходимо усилить само...

Коль посмотри у меня в теме , там такое же было плюс чуток тюнинга 11. 01.18. #75 -78 .

Все внутри якорного ящика под крышкой ступенькой , на фотках внутри крепежная площадка под лебедку , туда же и якорь убирается автоматически не выступая лишнего , что бы не мешать нормальному проходу.