Результаты поиска

Попробуй поволноваться усиление лобача. Оно у тебя вынесено к носу и будет подвержено воздействию, и хорошему, набегающей волне, в шторм конечно. У нас ставят отбойные дуги и т.д. Радикально, рыбаки, закрывают фанерой им необходимо часто на воде и в разную погоду..

Рядом с Москвой эксплуатировать будешь? Для Волги лобач усилить надо бы. Гулянки у нас тонут из за вышибленного волной лобового стекла.

Исключительно по делу. Кто часто бывает на воде тот видит, что гимсята с ментами на борту патрулируют.

Это раз. Ответил же. товарищ, выше. ХЗ. )) Думаю, как и на трассе просто так "для проверки документов" не имеет право ни кто задерживать. Правда есть такая штука как, подозрения на угон на пример. И инспектор сошлётся на ориентировку что мол похожая лодка находится в розыске.

Каким образом сталь или алюминь уменьшит прохват?

Смотрел. И что мы с этого видео ряда видели? Дизайн? Исполнение? Обводы, устойчивость на волне или курсовую устойчивость на боковой волне или на развороте мы видим? Мы видим наверно как она справляется с набгающей волной и после какой волны попадавшей в кокпит она держится на волне? То что парни...

Видео смотрели рекламные?

Про засаду писал же лучше Немана ищу и не нахожу всё топорно. Как бы уйти от "топора"? Хочется лучше, шире, просторней ПРИЯТНЕЙ. Приятней!!! Лодка должна быть красивей. Где дизайн у новоделов? Приятней в исполнение! Тут совсем засада вес, обводы, швы, углы усиление, непотопляемость всё жопа...

Тут вы правы. Типа стингрея взять так на рыбалку на нём не поедешь. Типа крафта как вариант, но и здесь засада. Приходится оставлять судно на час а то и пару. Подводная охота диктует свои правила. Большая лодка, значит двигло, расход, плюс смотрящий да так вроде бы приемлемо, но опять но...

Так и здесь засада. Пытаюсь найти замену Неману и не нахожу. Подобные сссровским не делают, а то что сейчас клепают убожеством назвать, что бы не обидеть.

На вид кг 5 может "непотопить?

Не в краске дело. В состоянии корпуса. Молодец сохранил в девственном состоянии. Мы казанку в заводской краске за 650 км ездили брали. А красильщиков сейчас пруд пруди только крась. Видел я лодки из СССР по крашеные шикарно но выглядящее муторно. Борта вмятинах хоть какой краской крой всё херня...

Так какой вес у лодки?

На видео 110 кг. И скорость в 44 км.ч Штатный винт не 10 а 9ка. Мелочь, но не приятно. Сомнения меня всё равно одолевают Двадцатки хонда и судза отличаются 20 см³ . Лодки ваша и Неман2 идентичны, хотя тоже сомнения как может быть 1.5-2 мм и 2-3 мм могут весить одинаково. А скорость разная...

Опять таки из за чего такая скорость с 20 кой 50 км. ч 150 кг лодка? И у меня Неман -2 АМГ 5 с бортом в 1.5 мм и днищем 2 мм в 110 кг те же сам новым движком в 20 лошадей бежит 42 км.ч Что же у вас за чуда лодка тяжелей а бежит быстрей? И заметьте в отстойные времена с отстойным оборудованием...

Подскажите как производитель почему 3-4 мм. Это же утяжеляет конструкцию и на много.

Есть ли смысл в двух помпах? Одна понятно откачка подсланевых после дождя. На аварийную систему осушения не тянет. Нос открыт без палубы тобиш. Переборка с остеклением не герметична. При хорошей волне в кокпит хлынет вода. С каждой волной будет прибывать совсем не 70 л воды. Хотя идея хорошая.

Что специального в лодочных маслах?

Кроме стрелочного прибора давления надо тогда и температурный ставить прибор. Конец масла начинается сразу же после перегрева выше нормы.

Обещал чертежи