Результаты поиска

Нельзя, пока при отсутствии воды через воздух дойдёт от гильзы до датчика, успеет заклинить. Тепловая инерция называется)) На головку ещё куда ни шло, а самое лучшее на верх глушителя, уж он-то без воды раскалится моментом. Только чтобы выхлоп непосредственно контактировал, а не через воду.

Как раз с точки зрения надёжности хорошо, всегда контакты под контролем. А то надо срочно заглушить, а они окислились или вообще провод отвалился.

Для отрубания одного цилиндра может быть удобнее.

Для уточнения - это любой лабаз, радиорынок, барахолка, контора по ремонту быт. техники. Или с чайника снять))

Тогда да, это согласен. И дополнительно будет выгонять воздух из верхней точки.

Я тоже не по теме, но может поможет. А зачем именно вверху глушителя, если тем-ра не будет контролироваться? В любом месте, где есть давление.

Раз картер разбит и требует замены, окончательно и бесповоротно, я бы попробовал лепестки туда)) Подсказать не могу, но вроде народ делал.

Вот как раз тут и сейчас и пишут, и обсуждалось много раз, поищите. Какие ещё нужны доказательства? У многих это в голове, без рассуждений))

Если люфт вправо-влево (раздолбало шпонку, или как он там крепится), или вообще провернуло, то и на оборотах будет.

Конечно сказывается, при отклонениях от нормы. При любом люфте, хоть вверх-вниз, хоть вправо-влево.

На нейтрали вода должна идти.

Да ладно, маслята не хуже))

Конечно могли, клетчатка она везде пролазит. Клетчатки не горят!

Обмотать мешком, заткнуть поддувало. Как вариант.

Если он с обдувом, то прикрыть жалюзи))

Вот прямо все? Почитай инструкции Нептуна, Приветов-22 и -25, Ветерков, Москв и т.д. Там разброс от 500 до почти 4Т величин. Аналогично. DOHC и прочие верхне- и нижнеклапанные. У тебя константы задубели))

У нас тоже были, инвалидки))

Это всё происки голубых, ой, то есть зелёных. Так вроде о двукратной и не говорят. Избавиться от сопротивления корпуса. И у нас были, МАЗ-200

Для одного и того же (или хотя бы тактности и мощности) мотора. а если не на корпусе, а в байссейне с мулинеткой?

А принцип работы ДВС, что на ту же работу у 2Т часть вылетает, не произведя полезной работы?