Результаты поиска

Может самоделка-переделка?

1) Эти "под вопросом" под крыльчатку наверное ставятся, я таких не видел. А может самодеятельность. Над роликами стоит №6 и всё, дальше подшипник-шайбы-стопор. Осевой зазор в роликах не регулируется, ход ВШ вверх-вниз от упора в ШЗХ/ШПХ до подшипника. Я бы под крыльчатку тонкие шайбы...

То есть этот тонкий поясок дюралевый? Странная конструкция...

Да кроме того же 2106 нечего и посоветовать-то... Сначал купи прибор и сделай, чтоб работало, а сверлить уже в последнюю очередь, а то как бы не того :D

Этот как раз старый, с двумя шариковыми. И с 4х2 круглыми отверстиями засосными? 1) Эти тонкие шайбы ставятся сверху шарикового упорного, между ним и стопором. Участвуют в регулировке зазора зацеплении. И сам упорный тоже не любой стороной на валшестерню садится, примерьте сначала. 2) По данным...

А что за датчик, если не секрет?

Да запросто, и даже не обязательно прочные, она стоит на ГВалу перед 203-м подшипником, и упор воспринимает только на заднем ходу.

Благодарю.

Ну как не быть, были, в продаже не знаю, тем более сейчас. Доноры нас спасут)) Или из чего подходящего сделать, только они должны быть довольно прочными, не из откровенного сырья.

Олег, если не трудно, на классике же Озоны? Для уточнения, в инете полная неразбериха. Это 1.3-1.35 мм диаметр?

А первая такая же сильная? Вот это странно, вообще должны обе искры пропасть, полностью. Значит, действительно графит какой-то плохопроводящий попался, прогоркла смазка, не совсем нет массы на тарелке, а частично. Повышенное сопротивление. Но это бы объяснило только непропажу второй искры, а...

Да я ни при чём, участвовать в ярмарке тщеславия нет желания :D А вот как от графитки масса пропала, это странно. Лопатой накладывал? Всё равно выдавится. Тем более графит сам по себе электропроводен. Странно, бывают чудеса.

Похоже на то, коллектор на Привете, куда бобины привёрнуты, с двух сторон прокладками изолирован от мотора, ну а болты могут подржаветь изнутри. Или вообще открутил, крышку сняв.

Re: Вихрь 45 Вот и хорошо, двойная накачка получается :D Я думаю, что можно эту проблему решить Там же ротор, а не поршни

Re: Вихрь 45 Сказали же, на засыпку. Я засыпок не боюсь, если надо засыплюсь :D Это всё, что есть на моторе из деталей? Маловато будет :D Ну может быть и четырёхтактным, если ТВС из картера перегонять в камеру сгорания через клапан. При впуске в дополнение к разрежению над поршнем давление под...

Правильно, запчасти-то - остатки былой роскоши, которая и в старые времена была не такой уж роскошной. Чего только стоят треснувшие гильзы... По моей выборке - 30%. А крыльчатка вверх уйти не может, в сборе ей некуда там вверх идти особо.

Ну уж получше Вихрёвских. Насчёт поворотной заслонки спорно. Ищу только К-36, его ещё с трудом удастся впихнуть, К-6Х совсем не лезут. Вот и испытаем.

Как так, одинаковые карбюраторы, но один работает на один цилиндр, а другой на два таких же? Я правильно понял? Просто получается расход через карбюратор на один цилиндр в два раза меньше при тех же жиклёрах?

Один в один карбюратор от Вихря-25, только отлит из другого сплава, что несущественно в данном контексте. Нептуновский должен подойти по всем параметрам, кроме габаритов. Вот ищу Нептуновские себе, нету лишних случайно?

А вот объясните про карбюраторы, пож-ста. Верхний работает на один верхний цилиндр? И жиклёры, и диффузор меньше?