Что так мало фоток:) От чего клапана? Коллектора под клапана я вижу приваривали?
Если не сложно расскажите как себя мотор то ведет(как заводится, как обороты берет, уровень шума), ну сам техпроцесс сборки.
Так конечно зачетный видок получился.
Ну во первых есть реле регулятор, который регулирует зарядку аккумулятор, и если он зарядился то генератор не выдает ток!!!!
Если вы ездите 90, это не значит что генератор развалится при 5000 тыс оборотов.
Есть еще варианты, например сверху маховика поставиь генератор от мотоцикла. Или изготовить новый сердечник под маховик для восемь катушек. Под тип иномарок
Re: Микропроцессорное зажигание на вихрь
Да ради бога была одна, что к словам прикапываться... Вопрос то не в том сколько кривых, а разница между штатным ОЗУ и вашим.
Re: Микропроцессорное зажигание на вихрь
Вот что интересно при заводском ОЗУ и при испытании ваших кривых ОЗУ, разница в скорости была зафиксирована? или это не мерилось
Про дренаж под помпой забыл написать :) прям читаете мысли. По поводу соединения с мотором системы охлаждения, на старых сапогах придется трубку на прямую заменить, а место крепление трубки вырезать(будет мешать помпе). Засасывать воду будет в месте где у вас на фотках (перенесеня забора воды)...
Предлагаю на обсуждение вот такую конструкцию помпы. Забор воды перенести из под нижнего зеркала в верхнею часть помпы. Соответственно поставить два сальника на помпу. Уплотнительные резинки для трубок использовать от ветерка. Уши крепления помпы не показаны. По материалам думаю оставить прежний...
Re: Микропроцессорное зажигание на вихрь
Где то в книжке по вихрям наблюдал что график линейный. Все равно по жопомеру график оптимальный не нарисуешь, нужно делать какой нибудь стенд для мотора
Re: Микропроцессорное зажигание на вихрь
Темка интересная. у меня вот такой вопрос к автору. Ведь на вихре графики опережения линейные функции, зачем делать несколько графиков. Можно поставить переменки или энкодер, кому что нравится и просто задавать им смещение и наклон. Будет куда более...