Результаты поиска

Номера для заказа в экзисте. 9461615373 - 20х31х7 Сальник коленвала с топливного насоса 15000400 - 12х26х7 Сальник под помпой 12010796 - 15x35x7 Сальник гребного вала

Мне надо))) готов на деньги поменять))

Мне надо))) готов на деньги поменять))

Re: Поговорим о Волгаре Я там резал на М8 и ставил болты под шестигранник. Если нет возможности нарезать на М8, то проще новую купить.

Номера сальников заказывал с экзиста 9461615373 -20х31х7 Сальник коленвала с топливного насоса 15000400 - 12х26х7 Сальник под помпой 12010796 - 15x35x7 Сальник гребного вала

Нашел причину, проблема с прокладкой под головкой.

Трещины то же врят ли все чистил смотрел, плоскости ровные это точно. Вот после того как маленько покатал мотор, голову не протягивал... Возможно прокладка села А вот с глушителем то же интерсно, через выпуск может затягивать воду? Возможно плохо уплотнил трубку для подачи воды, а меня там еще...

С трудом верится, что она попадает через сальники. Два новых отличных сальника. А вот прокладка под головкой старая. Причем эмульсия везде и в верхнем и в нижнем. Если бы через сальники то только в нижнем она была бы. А так то же странно все получается, что прокладка пропускает воду в оба...

новые ставил, голова после переборки

Снял клапана и увидел не понятную эмульсию, кажется подсасывает воду :( придется все разбирать :( Может я ошибаюсь?

С Александром согласен по части впуска, не зря на нижний цилиндр впускной коллектор сделана длинней.

Можете видио выложить как он работает? По больше фоток, что еще было сделано интересно очень. :)

Сегодня завел мотор, все вроде работает. Система перекачки конденсата, термостат. На днях установлю датчик и погоняю по полной и сниму видио. Из проблем маховик цепляет магнито-провод :(

может поможет post62206.html?hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%BC%D0%B122#p62206

Закончил сборку ветромоси. На днях хочу зависти обкатать. Кто захочет повторять, выкладываю фото. При изготовлении переходной пластины со стороны свечей лучше ее делать длинней на 40мм, будит к чему поддон прикручивать. Мне пришлось делать переходную пластину. Еще придется повозиться с трубкой...

Такой вариант один из форумчан дел, но тема кажется переделка подводной части... Не помню уже поищите, и в этой теме то же выкладывал. Для индуктивного датчик нужно будет коммутатор поменять.

Отлично сделанно. Интересно размещения топлевного бака и пару фоток внутренности заднего отсека

М да, при чем здесь клапанная перегородка?! Не надо путать :o

**** Александр , почто хулиганишь ? Эта втулка -подшипник скольжения и изначально лабиринтным уплотнением служить не может . Продувка в этом ПЛМ осуществляется при помощи пластинчатых клапанов , полезно глянуть сюда http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... a-125.html , вполне...

если 12.5 то я бы взял на запчасти)))