Результаты поиска

у меня нет тонких плюсовых проводков до предохранителя. Все идут от коробки распределительной в которой уже предохранители. И так должно быть везде. А минусов беззащитных дофига.

от перетирания силовых + на клемме акб хорошо бы также снабдить предохранителем. По крайней мере в автомобилях так делают.

это у вас где-то в голове шла речь шла о "защите корпуса лодки из дюраля". я об этом нигде не писал.

в данном примере очевидно что нет. Он может и не внутри лебедки перетереться а где-то по пути до нее. после предохранителя

Простой пример. Вы не соединили массу металлической лодки с корпусом. Вы поставили лебедку или любую другую мощную нагрузку с предохранителем на 30А. Допустим в лебедке перетерся + кабель и он ляжет на корпус лебедки/лодки. Теперь у вас на корпусе положительный потенциал с максимальным током...

Благодар в пластиковой лодке корпус проводником не является пробой в пластиковой лодке любого потенциала на корпус ни к чему не приведет.

В общем для себя принял решение соединять - АКБ на корпус (но не использовать для подключения потребителей). Непредсказуемый потенциал оного явно опаснее чем предсказуемый.

Остановитесь уже....

в чем связь сказанного вами с соединением - на корпус? Что за поток мыслей?

не понимаю как соединение массы АКБ с корпусом может повлиять на электрохимическую коррозию последнего. Ведь ток по нему идти не будет при штатной работе электроприборов..

я же писал выше что мотор на массе висит, да не весь. ты внимательно читал? или чукча писатель?

Тогда плюс попадет на корпуса других устройств на лодке на корпусе которых есть минутс от АКБ например. Или какие-то из устройств и приборов получив + на корпус ваще могут погореть как второй пример. И куча других спецеффектов.

см выше

я про использование не спрашивал. мне кажется надо все же на массу соединять с АКБ. чтоб в случае пробоя + на корпус сработал предохранитель. Иначе может быть вылезти что-то непредвиденное.

Интересное наблюдение. Масса мотора не передается на массу корпуса через транец. Даже между мотором и струбциной мотора нет электрического контакта. Вопрос: надо ли массу мотора и АКБ насильно соединять с корпусом?

Приложение N 1 к Правилам плавания судов по внутренним водным путям:

Это тут не при чем. Прочитал, по правилам огни ставятся не ниже уровня плашниря. Спасибо @Oleg_samara за то что обратил внимание. Исправлю.

Вопрос про лягушку все ж А чуть подробнее можно?

Подумаю. Так а что с лягушкой?

Перетечет через переборку