Правильно понимаю, что для сценария большого груза, когда скорость не так важна, как тяговитость, можно рассмотреть 4-лопастной (например 7 шага, +400 оборотов за 2 шага вниз + ещё 150 оборотов за 4 лопасти, примерно 5350 на полном газу), а для остальных сценариев лучше 3-лопастной винт?