И я о том же, только в моем случае чел просто из за своей упертости выкинул деньги на ветер "чтоб попробовать", а в твоем это будет запасной грузовой. Но ни ты не он не верил до последнего людям, которые на этом уже не одну стаю собак сьели.....
У меня был случай...клеент, новый катер говорю...у Вас 19 само девке огурец, возьмите 17 в запас. Приходит...я говорит купил 21 и 23...не едут...Вы говорю хохол наверное....ответ..Да, я же должен был попробовать.
Так и с тобой...только 9ый это не самый плохой вариант.
Для начала не плохо бы пррчитать инструкцию по установке ПЛМ. Там четко сказано прибавить к длине троса?не прмню сейчас сколько) и что петля должна быть не менее 30см
В стингреях и ему подрбных стоят стационары, там нет поворота и подьема мотора...
Боря красит и мажет для заказчика. То что он это делает скурпулезно и не спеша это его дело, главное что заказчика все устраивает. Что в дальнейшем с этой лодкой будет вообще ХЗ, мож на выставки ездить будет или в гараже как музейный экспанат стоять, это уже не наше дело.
"На глаз" определять на сколько правильно натянуты троса считаю ее правельно. При наезде на меляк или в крайних точках легко может трос слететь с ролика если будет слабина. По этому необходимо проверить что ее нет при перекладке крайних положений...
Чем слабее трос, тем больге вероятность что он соскочит.
Попробуй держать руль, а друг пусть мотор повернет(или наоборот пусть мотор держит, а ты рули), если хода пружины не хватит компенсировать слабину-надо тянуть.....
Постараюсь на пальцах....
Если на машине в горку на 5ой передаче едишь, газ в пол, а она не разгоняется, что делать будешь? Правильно, переключишся на 4ую, где мотор будет нормально воспринимать нагрузку и раскручиваться. Здесь абсолютно тоже самое, только роль передачи играет винт...