Результаты поиска

  1. А

    Гибрид Москва 12,5 с Ветерком.

    Прошу прошения... потерял мысль ... Зачем ? В-12...на М-12,5... Понимаю что есть вариант заменить что то на что то... Но на В какие никакие железки ещё найти можно, а на М только "по сусекам"... Головы то практически одинаковы по характеристикам... Смысл действа ?
  2. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    У меня до Оки чуть больше 100 метров - из окон и с балкона видна... Ничего там не плывёт.. Сегодня третий день как дождь обещали и ни капли.. В субботу плыло после пятничного урагана.. Несколько сотен деревьев по области повалило.... Это редкость..
  3. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Сами же пишите "после дождика", а не постоянно ! Альтаиру деваться некуда, идти нужно... люди билеты купили...
  4. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Вы , чуть ли не один такой тут (кроме меня)... Перечитайте... - 4 тыс об/мин +- выжимают... и скороси 25 - 30+ ! Все , как один, на презиках надувных.... :crazy: Эт мы, сурьёзные, обстоятельные дедки... на водоизмещающей классике !:drugi: Я ж не тупой, по молевому сплаву или при подьёме воды...
  5. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    К другана (помогаю я ему по возможности) теплоходик водомётный ... "Альтаир -43" (гуглится)... проект "Зарница"... (Сайтик есть... "Лето на Оке")... ОДИН камень (размером со спичечный коробок примерно) в решётке водозаборника и скорость с 30 - 32 (от нагрузки) падает до 25-27 ! Про побитие...
  6. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Что мне врать то ? На катере спидометр и тахометр штатно стояли... И замерял в одну сторону относительно течения... и нагрузка одна практически... сам офигел от результатов... Да и водномоторников знал хорошо - у всех винты и "сапоги" ОТПОЛИРОВАННЫЕ были... Где то в КиЯ даже статья была с...
  7. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Все у нас раритеты... Моту 30, жипу 30, Сайре 40, мне 64...через месяц пойду на пенсион заяву писать... Чувствую кинут... 5,5 лет вышки выкинуть собираются из стажа...
  8. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Сегодня весь день с карданами игрался...Муфту резиновую порвало... Напрыгался в яму и назад.. сил нет... Завтра... И что он сломался на не старой машине ? Форд Сиерра 2,3 Д... Ей всего то 41 год !
  9. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Таки 10... Потом Бауманка... Но не принципиально... Гибридостроителей тогда небыло в принципе ! Это то что на румпель односторонне давит... На иностранщине для компенсации регулируемый "плавничок " (интерцептор) имеется.. По новому "№ 600"... "Тонкая" опять же сленг ... Кузовщиной...
  10. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Я , вааще то, инж. мех. ! ОТВЕРСТИЕ - это ПРАВИЛЬНОЕ круглое... Не круглое - ОКНО... Но бесформенное (в т.ч. и кривое отверстие) это дырка ! (Опять же на сленге, а не по ГОСТ)... Готов исправиться - "заглушить канал"... так устроит ?
  11. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Дыру заглушить - хоть чуркой заклей на герметике...
  12. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Когда я ходил в школу... "пионеров гибридостроения" ещё не существовало, как и гибридов, как и китайского моторостроения в принципе ! Школу я в 1979 ом закончил... При троллинге ДА. А вот на переходе (вы же все на глиссе валите ?)... таки НЕТ ! И доп сопротивление и поворачивающий момент на...
  13. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Ну тогда другой вопрос. А почему хотя бы патрубок, тот что в потоке от винта не обрезают по АКП ? Он же доп сопротивление создаёт...
  14. А

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Вот чёт понять не могу... А что никто не отпиливает штатный патрубок выхлопной с переносом антикавитационной плиты повыше ? С целью увеличить диам винта (для тихоходных посудин) ? Из эстетических соображений ?
  15. А

    Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

    У авто ГАЗ-51 например, у лодочных на Москве-М ... это на вскидку.
  16. А

    Дон, бюджетная реконструкция.

    А что же по килю гиб не сделали ? Киль кормовой секции относительно плоскости гидрощита разве не выступает ?
  17. А

    Дон, бюджетная реконструкция.

    Так по штатному (как штатный гидрощит) и крепить.. там нагрузки то никакие будут - это вариант для сплава ну или под мелким мотором.. Можно оттяжку к носовому рыму добавить...
  18. А

    Лодка-прицеп ДОН

    А вы в курсе, что эту посудину можно и на сухом месте поставить ? Как домик-палатку... пока до воды не доехали ? Т.е. встали, разложили ... а внутри и стол и плита и барахло и запасы ! И тент там тоже на раскладных дугах ! Да.. подвеска слабая... Но всё остальное просто СУПЕР ! Это не мотолодка...
  19. А

    Лодка-прицеп ДОН

    А вы в курсе, что эту посудину можно и на сухом месте поставить ? Как домик-палатку... пока до воды не доехали ? Т.е. встали, разложили ... а внутри и стол и плита и барахло и запасы ! И тент там тоже на раскладных дугах ! Да.. подвеска слабая... Но всё остальное просто СУПЕР !
  20. А

    Дон, бюджетная реконструкция.

    Транцевые плиты раза в 3 больше чем заводские... они штатно лежат справа от средней скамейки в передней секции, образуя общую лежанку.... Т.е. измерить проём и поделить на 2 плиты ... получишь размер каждой. Гидрощит можно не переделывать - обводы там нужны для скоростного глиссирования...
Вверх Снизу