Результаты поиска

На этом моторе верхнюю крышку собирал не по заводскому, а два подшипника к щеке коленвала, а сальник в обойме на самый верх. По ходу нашел я где собака порылась. Сдернул маховик, замерил сопротивление сигнальной катушки и оно оказалось всего 17 Ом. т.е. где-то межвитковое. У сигнальной катушки...

На малых и скорее всего на средних будет работать неустойчиво, если на малых вообще будет. Плеваться из карбюратора сильнее. У тридцатки и так фаза впуска расширена.

Система ОДНОКАНАЛЬНАЯ Т.Е. искра подаётся сразу на обе катушки два раза за оборот. Думаем про то, что одна пара магнитов даёт сильный импульс и "рабочая" искра в этот момент бьёт в нижний цилиндр. Через 180 градусов оборота коленвала другая пара магнитовдаёт слабый импульс в силу слабости одного...

Павел, привет! Осциллографом работать не умею, да и нет у меня его, к сожалению. Попробую переставить другой маховик.

В четырёхтактных моторах компрессия в 1,5-2 раза выше, чем в двухтактных, так что дело не в ней. Зазор между электродами свечи 0,7 мм. Маховик почти новый. У меня ещё такая мысль в качестве бреда. Магниты чередуются S-N-S-N. Схема зажигания одноканальная, искрообразование один раз за 180...

В рубашку блока если ставить, то небольшого диаметра, чтобы не было лишнего сброса и глушитель получал достаточно воды для охлаждения.

Я у знакомого продавца всегда заказываю именно такие поршни: Он говорит, что эти поршни льются в Ижевске. Поршни очень понравились. Нашел в магазине http://my-mozhem.ru/index.php?productID=121 только там цены высоковаты....

Вчера повесил на транец свой первый мотор, тот, на котором в 2014-м поломалось стопорное кольцо поршневого пальца и попортило цилиндр с поршнем. topic2908-50.html#p131844 Золотники и рабочие плоскости картера не пострадали. Этот картер в 2011-м был отремонтирован, поставлены полированные...

На банке с краской почитай, на какие поверхности его можно наносить. Нет аннотации на банке - поищи на просторах интернета, в т.ч. на сайте оф. представителя и все вопросы отпадут сами собой. Нарушение технологии ведет к порче материалов и лишней работе.

По контрольке topic3878-1779.html#p210427 У некоторых глушителей в этом месте, только снизу, заводское отверстие плюс отверстие в поддоне.

В том-то и вопрос - что послужило виной такого разрушения. Прихватов ни на поршнях, ни на цилиндрах нет, значит перегрева не было точно, масла не жалел, пропорция 1:20. Мне повезло, блок и глухие золотники остались вполне рабочими. Про центральный подшипник ещё думаю, стоит ли его извлекать или...

Палец, который я шоркал надфилем, не был перегрет, на нём не было коррозии, люфт был не более, чем у нового шатуна. Вот по цементации как пальцев, так и средней опоры вопрос, на сколько она была сделана качественно. Разговаривал с другом, который на Вихрях отходил без малого лет тридцать...

Павел, привет! Стопорное кольцо обламывалось на другом (первом) моторе, после чего появилась мысль о запасной мотоголове, а получился запасной мотор. Ну ничего, один умер, ещё три осталось :).

У нас на базаре у одного торговца точно видел такие втулки. Если надо, могу спросить цену. Только сдаётся мне что за её стоимость + пересыл + геморрой, исходя из Рис. 43, где написано про окончательную обработку после монтажа, проще купить корпус Б/У с подшипником на ВШ и отревизировать его.

На суд общественности: 1. Фото нижней шейки коленвала после надфиля: 2. Фото центральной опоры после надфиля: Повторюсь, царапается намного труднее, чем щёки кривошипа, а рабочая часть нижней головки нижнего шатуна не царапается. Сдаётся мне, что верхняя шейка коленвала не выдержала первой...

Думаю если бы коррозия изначально имела место, то мотор не отходил бы порядка ста часов и навернулся бы намного раньше. Верхний золотник не имеет износа, только мелкие риски из-за попавшей стружки, прижать его не могло, колено же не висит в воздухе, а опирается на регулировочную шайбу поверх...

Попала от сепаратора НГШ. Палец поршня в бобышках не люфтит, следов прихвата ни на поршне, ни на стенках цилиндра нет.

Залил немного видео. 1. 7 августа мотор работал, на мой взгляд, без посторонних звуков. 2. В самом конце ролика заснята дыра в картере.

Андрей, привет! Спасибо за подсказку. Тоже думал о пермском вале, темы поищу. Тебя если не затруднит, если этих ребят увидешь, запиши их контакты и маякни, буду премного благодарен. Один пермский картер в сборе у меня есть, но он прилично подношен. Люфы шатунов присутствуют и почти свернут...

Разобрал нижнюю часть коленвала. Как и ожидалось - всё в идеальном состоянии. Пошоркал надфилем по средней опоре - действительно берётся легко, как будто нет цементации. Мотор действительно мало хожен, если бы не риски на цилиндрах со стороны выхлопа - вообще бы не растачивал, заменил бы...