Результаты поиска

Я в нашем ГИМСе летом спрашивал про замену старой таблички на новую, красивую. Сказали, что если новую поставлю -устроят именины. Незаконно вроде как делать замену. Дело в том, что когда ставил лодку на учёт в 2010-м, мою табличку фотографировали и сейчас просто так не поменять.

Аргонщик и впрямь должен быть хороший, раз сделал шов на Д16Т без трещин. Анатолий, поделишься контактами?

Вполне недорогой...

Первый раз когда покупал - сказали что от снегохода Рысь. На Алиэкспресс их пруд пруди, около 9$.

:good: У другана такой же, только 5CV. Не знаю, чем они отличаются от DV, но мне очень понравился. Тем более за предлагаемую цену. Единственное, меня насторожил в описании акцент продавца на наличие гарантии и т.п, начал смотреть внимательнее фото и углядел на коробке надпись REFURB и...

Слева который работает отменно. На все Вихри ставил именно его. Типа среднего, только металлический, ждёт испытаний на Ветерке.

Правильный совет!:good:

Анатолий, привет! Вот на счет консультаций по эхолотам-картплоттерам я пас, т.к. в них не разбираюсь, к сожалению. У меня опыт ограничевается старым jj connect fisherman 550 duo и Raymarine Dragonfly 4. Гармин помогал покупать другу, он с интернет-покупками особо не дружит. Мне думается, как...

Юра, привет! На авто зажигание батарейное, там с напряжением проблем нет при исправном аккумуляторе. На ПЛМ в основной массе (я так полагаю), особенно с ручным запуском и особенно советских, накачка конденсатора напрямую зависит от стартовых оборотов и любое лишнее сопротивление есть препятствие...

Как правило, пассатижами с узкими губками прямо за остриё штопора последний без проблем отворачивается. На фото по центру и справа. Круглогубцами не удобно. Не все колпачки одинаковые. У некоторых глубина резьбы под штопор ограничена, с этими всё просто. А у некоторых глубокая и штопор можно...

Подвох может быть в переводе. Иной раз простую вещь так обзовут, что ржач вызывает.

Я просто вывинчиваю из колпачков со стороны ВВ провода штопор, убираю резистор, ставлю самодельную пружинку из углеродистой проволочки, которую навиваю с помощью дрели и сверла 2 мм. Штопор завинчиваю на место.

Если опережение зажигания механическое, то при сбросе газа основание зажигания может "отставать" по каким-либо причинам: мусор попал, например.

Нет там бензонасоса. Топливо идёт самотёком. Может облой на внутренней части входной трубки карбюратора? Как я вижу поиск проблемы: Снять трубку (шланчик) подачи топлива с карбюратора, направить в ёмкость так, чтобы выход топлива получился на уровне входа в карбюратор и открыть краник. Если...

У меня ВВ провод верхнего цилиндра парил мозг аналогичными симптомами. Замена провода решила проблему.

Ищу стартер от мелкой Москвы с храповым диском.

Мне также делали (Volchara-Motors). Заварили и обточили место, где шел канал на спидометр. Самый правильный, на мой взгляд, вариант.:good:

Что значит двухпоясковые? С двумя рабочими кромками (пружинками)? Такой живьём видел только один - с коленвала ИЖ-Юпитер. Но он подходит в верхнюю крышку картера Вихря. Ветерковских размеров с двумя рабочими кромками не встречал. В основном идут двухкромочные, зачастую идущие, как "Тип 2"

Виталий, скажи, что ты утрируешь. Странно, если мне не изменяет мой склероз, у Вихря тепловой зазор 0,15-0,17 по юбке (расстояние D3 по букварю) у новых деталей. Без охлаждения помпой между наружной стенкой блока и гильзой будет воздушная прослойка и хоть трижды мокрая тряпка снаружи вряд ли...

На третьем аж туннели в просвете :good: