Результаты поиска

Нашел. Впускные окна пермской тридцатки: И самарского Вихря: Разница очевидна.

Короче, что предлагает студент, фактически неприемлемо для простого пользователя. Я лучше раз в пять лет (и то не факт) пыльну п/у транслаком, нежели буду искать сернокислотную ванну. Действительно, вы что-то там курите. С такими предложениями надо идти на производство. Спросите, много кто тут...

Площадь рабочей поверхности намного уменьшится, что для двенашки не есть Гут. Там и так шейки страдают, а если постоянно крутить на близких к максимальным оборотах, то и живут недолго.

Я в ближайшие дни до гаража не доберусь, чтобы сфотографировать. Если до завтра никто фото не подкинет, найду на просторах интернета. И ГБЦ у пермского другая, с мЕньшей камерой сгорания. И шпильки под неё в блоке одной длины.

Андрей, ты видел окна в блоке пермской тридцатки? Посмотри :)

А как поверхность средней опоры и пальцев НГШ доупрочнить? На самарских изделиях. :(

ЭМАЛЬ ХС-436 с отличными характеристиками. Чем попало арктические суда красить не будут, в т.ч. подводную часть. Только цвета всего красно-коричневый, зеленый и черный, причём оттенок не нормируется.

Эхххх... Сергей, Сергей... 2,5 года уже

Да, нашел у себя в закладках ЭтО Можно из отечественного подобрать на любой вкус.

Есть ещё довольно неплохая краска - Эмаль ХС-416, но литрами её не встречал, только бочками (может плохо искал). Да и палитра скудная. Зато температура нанесения и уровень влажности радует, как раз для наших непроизводственных условий. Был ещё опыт покраски эмалью АС-1115.

Das ist Транслак Одно- и двухкомпонентные материалы на разных основах: ОнИ

Очень похвальное стремление :good: Ещё бы иметь хорошую материальную базу в виде доступности КАЧЕСТВЕННЫХ запчастей всех размерных групп, ровно запрессованных в блок гильз и т.п. Плюс хорошие коленвалы с качественной термообработкой рабочих поверхностей... Можно было'б собрать достойный...

Смотрю, тема оживилась. У меня вопрос к студенту. Вводные. Прогресс-4 1976 г.в. На воде не был. Предыдущий владелец перед продажей облил снаружи грунтом и краской, да видать, качественными материалами, марка не известна. Стоянка и хранение в гараже. Вопрос. Как простому пенсионеру БЮДЖЕТНО...

Мне интересно, на сколько изменится мощность мотора при ловле размеров в пределах миллиметра? Понятно, что хорошо, чтобы все параметры были равны расчётным. Но стоит ли овчинка выделки при таких малых расхождениях?

У ветрокарбюратора фактически нет переходного режима. С инсталляцией придётся повозиться. И спортивный есть интерес.

Это нормально для Вихря. Я как-то колено поменял с самарского на пермское и поршни стали торчать в ВМТ на миллиметр из гильз. Днища поршней стали задевать за ГБЦ, которая была сошлифована на высоту бортика. Пришлось ставить другую.

Я огласил свой опыт по эпоксидному гелькоуту, который по уверениям производителя работает как в агрессивных средах, так и под водой. Хотите, пробегитесь по граблям. Есть и прозрачный гель.

Это почему? Чем плох полиуретан на днище?

Никакой лак не поможет, RM40 мелуется. Всё облезет. Новую лодку я уже красил акрил-полиуретановой краской Транслак. Как для меня - идеальный вариант. Есть матовая, глянцевая и полуглянцевая. Ложится очень хорошо. Может наноситься сразу на алюминий, но я, на всякий пожарный, грунтовал...

По неопытности я красил лодку эпоксидным гелькоутом с пластификатором. Читай, та же эпоксидная смола, только с пигментом. Манагер уболтал, что Этал-М7 то же самое, что и Tikkurila Temacoat RM 40. Ему лень было заказывать, а мне лень ждать. Ещё и антикоррозийный травящий эпоксидный грунт по...