Результаты поиска

Снятие - это заведомо ослабление, хватит - а может не хватит. Тем более сравнительно резкие переходы - концентраторы напряжений. Ну подумаешь, погребёшь малость, с кем не бывает)) Но ты не мандражуй, это я пугаю ))

Кирюха там правильно говорит, но может и не заметишь. Лишь бы поршни выдержали. Свою голову надо включать)) Перегреешь - и зона пальца зашоркается. А жаровой пояс расширяется же сильнее середины, и как раз рассчитан тереться при работе. На одном бензине регулировке карба и зажигания не будет, на...

А что, поршни неродные что-ли? С днища снял, а степень сжатия больше получилась? Или ГБЦ уже снята дальше некуда? А почему не покрыл МС-2000 у бобышек и жаровой пояс у колец?

Венец в этом деле не в счёт, башмаки такие же по креплению, выступы для электронного зажигания. Они не размагничиваемые же)) Тебе не повезло(( А так конечно проще, но потом балансировать. Этими самыми маленькими винтиками, динамическая балансировка.

В смысле? Неужели не видно, что он полуразобран для наглядности, два башмака сняты и магниты сдвинуты? Вот нетронутый. Кстати, потери в магнитной силе за счёт плохого прилегания магнитов к башмакам.

Не больше нормы))

Так что и требовалось? У меня на Привете так и работает, как на видео, всего лишь с дырочкой сверху. А у МС-40 меньше? Это мы уже на второй круг пошли, ладно, отставить))

Михаил, а зачем отражатель/глушитель выхлопа над плитой? И вообще, отверстие в самой верхней точке системы охлаждения просверлить не пробовали? Это гораздо проще было бы))

Вот так выглядит магнитная система Привета:

Довожу до сведеия компетентных лиц, что инструкция Прибой скачивается, но не распаковывается, типа пустая. То ли пароль там, то ли ещё что. https://motorka.org/doc/priboi/instrukcia_priboi_motorka.org.rar

Ну тады ой, только обойму внедрять.

Закалка, упрочнение, насыщение и пр. и пр. Но металл шатуна позволяет (не всякий позволит) его правильно закалить, так как нижняя такая. Вот знать бы как это сделать. Ну и потом шлифовать под диаметр, развёрткой закалённую не получится.

Так без термообработки и шлифовки шатуна это не имеет смысла. А нижняя там на роликах?

Достало на море? На пресной воде вроде ничего.

Не спеши, надо ж узнать, чем ему помочь можно. Я могу. Покупайте другую лодку, и всего делов-то.

Вот если б вместо переднего упорного шарикового роликовый конический поставить, это я понимаю :-) А вроде ставят, где-то видел.

На заднем ходу не очень-то это и надо, но хуже не будет :-)

Традиции, мол, типа. А почему наш, может прибалтийский мост?

А что надпись гласит?

Вот так вот, но на месте прояснят, когда коснётся.