Результаты поиска

Да, Сузуки 30-ка с 12-м соласом. При такой загрузке раскручивается под 5400.

Не, у берега.

Состыковались тут с друзьями, получил фото-видео со стороны. В целом все пока устраивает, накатано за текущий сезон 35 моточасов, каждые выходные на воде. Спать удобно, на ходу устраивает, влазим со всем скарбом. Типичная загрузка: я, жена, 4 детей, палатка, матрас, 6 спальников, одежда...

Особенности прогресса 2

Фиксации нет, при втыкании носом в волну иногда утапливаешь руль вперед. Но с этим смирился и забил, для меня не критично, главное что при утапливании поворота руля не идет.

Подобрана труба, которая входит внутрь штатной трубы руля с минимальным люфтом, но со свободным перемещением. Труба руля разрезана на две части, маленькая - на ней остается ролик штуртроса, и большая - на руле. На ту трубу что входит внутрь рулевой садим кусочек с роликом, делаем пропилы вдоль...

У меня сделан руль так что можно вытянуть на себя или утопить на штатный уровень сантиметров на 10-15. Но то штатный штуртросовый руль. Утапливаешь когда встаешь, на себя вытягиваешь когда сидишь, даже со штатного дивана очень удобно.

У нас на базе лодки все поднимают. Советские 50/50, либо за утки, либо за рымы. Я свою за утки поднимаю, утка крепится на 8 болтиков М4 (до этого было 8 клепок). Большие катера - те уже на люльках сварных поднимают.

Поставь рымы на лодку, на балку троса с карабинами пожарными, защелкнуть их на рымы или отсоединить - 10 секунд. С механизацией лебедки подъем у тебя будет занимать пару минут, такого с подкатной телегой не добьешься, да и переделок больше.

Расход километровый как на лодке )))

Прогресс 4 пустой достаточно лёгкий, поэтому без балласта спереди корма будет перевешивать и притапливаться с подъемом носа. То есть без доработок либо корму разгружать, либо нос дополнительно нагружать, либо плавучести корме добавлять.

Дорогой якорь )))

У п2 герметичный отдельный отсек с отдельным люком между носом и сплошным первым шпангоутом. У П2м отдельного люка уже нет, шпангоут с вырезом, в этом пространстве закреплен пенопласт.

По расчетам судя по паспорту брали минимум, чтобы не утонула. Итого считаем стандартные блоки, рецесс 30 литров, за задней сидушкой 40 литров, по бокам литров 40, под передним литров 80, в носу литров 30. Итого 220, что достаточно чтобы не утопло 330 кг алюминия. Но это же самый худший сценарий...

Так как-то

У 2м под рецессом два блока литров по 15, чтобы можно было засунуть из рундуков. В рундуки не выступают, чисто от сланей до рецесса. Задний блок - прямоугольный, пенопласт в алюминиевом кожухе, ширина - от уголка до уголка, на которых лежат сиденья, высота - от днища в районе уголка до палубы...

Я себе оставил штатную раскладку. Лист под рецессом, лист на задней переборке, лист под задней сидушкой. 100 литров под передней. Штатные блоки по верху бортов от бардачков до рецесса. Штатный запас в носу.

Для удержания на плаву 100 кг алюминия, надо 65 литров пеноплекса примерно. То есть минимум для прогресса для того чтобы не сгинул в пучине с 30-м 2т мотором - порядка 200 литров, остальное - положительный запас плавучести для подъема бортов над водой.

У нас проще, без разговоров пишут 4 категорию 4 разряд для прогресса, что наиболее близко к паспортным 0,75 м волны.