Результаты поиска

Вот, что было причиной писка. Проблема найдена.

Мне вот интересно а как двс снегохода работает, к одной стороны у него зажигание, а с другой вариатор, который ремень крутит, он наверное при обкатке умирать еще должен, что его балансирует со стороны зажигания?

На Я40ХВС первый выезд без пробок в редукторе, на воде с песочком считай. Сунулся масло проверять, а там пробок то тютю. Разобрал редуктор, выдул песок, промыл все соляркой, собрал, вал был немного кривой (такой мотор купил), видно было на глаз. В итоге, 3 года полет нормальный, так и продал...

Проблема в том, что не запомнили как пищит машинка, а сейчас лодка в гараже. Сначала проверим термостат, затем дальше думать будем.

Поставил гидро шайбы, отогнул скулы, совсем другая лолка П2М стала.

Бензин небось тоже оригинальный покупаете (сузуки, мерк, ямаха и тд)? Или все таки не оригинал берете? Шутка. Выбор масла, это как вероисповедание, у меня вся техника на лукойле (снегоход 4т, ПЛМ 4т, станция 1кВт 4т, опель астра, ЛХ570), у брата автопредприятие, все его форды, ивеко, мерсы и тд...

Как я размышляю, лодочные моторы, это не венец моторостроения, обычный 4т мотор, с не самой высокой удельной мощностью. допуски по маслам не новые, конца 90-х, начала 2000-х, по крайней мере на моей Сузуки ДФ60. Кроме допусков и параметров вязкости под колпаком ни каких больше указаний не...

А есть этому какие-то подтверждения? Учебник, ссылка на статью, ещё что-нибудь? Мне кажется Вы заблуждаетесь.

У них не было Сузуки ДФ 60 ))) И скоростей они под 60кмвч не развивали))))

Если не ошибаюсь, ребята по ремонту моторов г. Уссурийск часто заводят мотор без редуктора.

Я по мелям хожу, устраивает редуктор всем. Может на другой лодке, где можно резко поворачивать задумался бы, а на проге пох, там и если вывернул чуть больше чем надо, считай перевернулся)))

Очень много раз слетали троса с роликов на обянке, мучились с ними знатно в свое время )))

На моем прогрессе2м нельзя штуртроссовое ставить, перевернешься на первом же повороте )))))

Ямалюб, это одно из самых отстойных масел, посмотрите обзоры.

Не совсем удобно, но как крайний вариант рассмотрим, спасибо.

Наверное, я не кручу мотор больше 5000об, в основном 4500-4800об. Но не верю я в то, что есть такая разница в маринистом и немаринистом масле. У друга Я60 150мч на маринистом Ямалюбе застучала, автомобильного не видела она масла. Все вышесказанное ИМХО.

Я лентяйку поставил на руль, намного лучше перекладываешь руль чем без нее. Рулевое редукторное ))))

логика в том, что если прибор завышает, допустим на 3 очка, тогда получается 3 цилиндра в норме, один нет, т.о. уже можно другие выводы делать по состоянию мотора.

Это сарказм?:popcorn:popcorn:popcorn 200мч ходит Сузука моя на автомобильном, проблем нет.

В компрессометре уверены? Если мерили одним, стоит перемерить другим прибором.