Результаты поиска

ngk b4h и наши российские а-11 разницы не заметил...на ветерке и на москве

я при обкатке 1к20 а так 1к35-40 лью...

а ты не только по нептуну смотри а по прочей отечественной технике в вихрь лью 1к40 люксойл(лукойл) 2т и щас перешел на равенол 2т минеральное. оба масла показали себя отлично... свечи всегда чистые поршня тоже! :good: а у нептуна и вихря пропорции одинаковые насколько знаю вот например по...

у новых так: фото не мои...

на сколько я знаю втулку выпрессовывают очищают от резины старой и запресывывают на сырую резину вроде...

если лить по паспорту масла не на купишься...равенол 5 литров 1300р если мешать 1к20 то мне 5л. на 5-6 выездов... да ладно каждый решает сам...в темах по маслу все расписано!

можно и полусинтетику

переварит даже с очень большой радостью! не меньше чем 1 к40 а лучше 1 к 33-35 я в москву вихрь и 2 ветерка лил люксой 2т 1к40 масло хорошее! свечи всегда как с магазина! щас перешел на равенол 2т минеральное тоже 1к40 нравится! нагара на свечах нет! моторы работают отлично! думаю для ну очень...

По моему эти винты(старого образца) очень трудно восстановить... На 1.5 см или 1.5 мм ??? если на 1.5 см то она просто не добита туда...можно попробовать нагреть но не знаю что получится...

Если из вихря сделать сразу конфетку :D то получаться не будет) :D

Может быть винт пытались переделать под москву или вместо срезного штифта была гайка

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 нашел и исправил один косяк... но еще не проверял как работает... провод с ген. катушки задевал за маховик. протер изоляцию и естественно замыкал на массу...думаю поэтому и не заводился...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 с двумя вроде нормально проверю еще раз напишу... с 3 точно не работает...

Да...согласен... :(

если мотор не нормально работает значит где то что то сделал не так...лично я считаю так...у меня с вихрем так было ну не мог нормально заставить работать...и всегда подтверждал что если мотор не работает как ты хочешь значить ты что то делаешь не так...находил устранял и все...с каждым разом...

Вопрос только чей косяк дешевле исправить нептуновский или ямаховский и т.д.....! иномарку себе не хочу и не покупаю принципиально...невижу смысле переплачивать за бренд и отдавать кучу денег, если для моих задач вполне подходят отечественные моторы.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 :hahaha: что там можно намудрить с подключением? на каждый диодным мост по одной катухе подключаем плюсы диодных мостов соединяем вместе и на плюс акб и с минусом так же...все правильно?

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 У меня щас стоит батарейное а спрашивал про накопительную потому что думал уже ставить простое щас у меня при подключении 3 катушки мотор вообще не заводится иногда бьет в обратку а иногда чихнет так что дым со всех щелей.... отключаешь супер работает

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 а как все таки поставить 3 ген. катушку чтобы уоз не уплывал в сторону?

Re: Что это за мотор? а че он такой тяжелый 40кг... весь чугунный что ль?