Результаты поиска

попробуй проложить толще прокладку под блок цилиндров и картер. немного фазы сдвинуться, но вылазить за пределы цилиндра поршень не будет. может 1-1,5мм будет достаточно.

Супер!

немножко не так. регулировка ВСЕХ карбюраторов начинается с проверки и, если необходимо, регулировки уровня топлива в поплавковой камере. Без этого все манипуляции абсолютно не имеют смысла. Если при снятии шланга начинается нормальная работа - высокий уровень топлива. Как проверить и исправить...

имхо, не важно как он лежит. желательно только, чтобы случайно вода в цилиндры не попала, не класть на ручку включения передач. а так все равно.

Простите, что вмешиваюсь. Мне тема тоже интересна. Владею Москвой-М, В12, Привет. С Москвой проводил модернизацию. Прокладку ГБЦ заменил на алюминиевую 0,7мм. Выросла степень сжатия, обороты холостого хода и вибрация на ХХ и малых оборотах. Вернул обратно 2,2мм - все ровно. На запуск не...

на холостом ходу, при зажигании ближе к 0, смесь должна быть обогащенной, чтобы не глохнул. я вот, что заметил. если зажигание раннее -10-20° а обороты зажаты карбюратором - не тянет с холостых, бедная смесь. хотя без нагрузки работает красиво и запуск хороший. бывает дерется. при зажигании...

метку надо делать на подвижной плите (магдине). она двигается вместе с искрой. а вот как ограничить - включай фантазию. Фишбейн сделал винтик, который упирается в блок, тем самым ограничивая максимальный угол опережения. мы делаем упор, для минимального/запуска.

использовать можно. можно и сжать веер в тисках и напильником (болгаркой с зачистным кругом) выровнять. а как тебя так угораздило то?

если меток нет, а очень хочется согласовать - тогда добро пожаловать сюда. как мог описал процес установки электронного зажигания.

а что не так, чем карбюратор подозрение вызвал?

Попробовал карбюратор? как впечатления?

Инструкция пишет "перевернутая поплавковая камера, дальний от иглы край поплавка на 1-2мм ниже." я ставлю вровень со срезом. здесь читал?

Иглой управляет "многофункциональная кнопка". при открытой на "7" - можно нажать на заслонку подсоса. при закрытии на "0" - выступом внизу можно нажать на тот штырек, который откроет клапан для слива топлива.

даты изготовления из этого выудить никак нельзя? внизу, на литье, просматривается Х-92 - может быть дата изготовления? четырехзначный номер повторяется на всех частях двигателя.

интересно, что за цифры на редукторе выбиты?

фото головки и поршней Москва-12,5

Проверить - стробоскопом или моментоскопом. в положении "запуск" толкатель карбюратора должен находится напротив риски на кулачке блокировки и зажигание при этом должно быть ранним на 7-15° а заслонка приоткрыта на 1-1,5мм. боковым винтом, на кулачке блокировки, только ограничивается...

Должна же быть больше глубины стакана на это же значение. разве нет?

вот тоже вырезка из статьи.. на МЛ10-2С ... не вызвали улучшения искрообразования ... в отличии от МН-1, для которого рекомендовалось... (Фишбейн Е.И.)

может эта?