Результаты поиска

Федеральные требования такие. Если у вас регионе исключение, то по уму, должна быть на сей счет бумага соответствующая. А то один инспектор скажет "не нужно", а другой потом техосмотр не поставит.

АМг не закаливается/не отжигается. Проверяется просто - на пластичность ударом мотолка или кусачками. Закаленную еще фиг расплющишь.

Зеленоватые - анодированные. Анодируют обычно дюрали (где есть медь). Если они закаленные, надо отжигать. В65 и АМг5 подойдут. Смотри маркировку, есть соответствующая тема в форуме.

Коллеги, была старая инфа по правилам ВВП. Вот новая (похоже, суть по огням не изменилась). Изучаем (пардон, может все знают уже...) http://ruslodka.ru/docs/sudohodstvo/Pravila-plavania-po-VVP(Prikaz_19_19.01.2018).pdf

Ну и клей простой вариант, а там дальше увидишь, как лучше.

Бортовые, кормовой и топовый круговой должны быть. Причем бортовые бывают горизонтальной, вертикальной и центральной (на ДП) установки. Смотрим: http://www.gims.ru/zakon/pravila/Pravila_04_Night_Running_Signalizing.html п.69, а также смотрим иллюстрации

Ну а зачем? Цель какая? Гремит, подтекает? Для самоуспокоения бюджетный вариант: приклеить самоклеящийся уплотнитель для дверей (мягкая резина) по внутреннему периметру люка. Но для начала надо проверить зазоры между поверхностью люка и и отбортовкой проема. Кусочками пластилина например.

Если Ямаха 2-цилиндровая, то она троллинг не любит.

Так наверное может проще воды в корпус налить на суше и посмотреть, где течет? Борис, а чем ПУ герметик не угодил?

Если тавр не найдешь, можно взять неравнополочный уголок 30х15х2 и склепывать по широкой полке. Муторно, противно, но прочно. По поводу материала, уже говорил - АД31Т, если нет АМг.

Да вот я только что смотрел фотки Немана-2. Не совсем понятно, куда там по бортам пенопласт разместить, зашивки крепить. Ну а если без пенопласта, то конечно, зашивки не нужны

АМЦ не катит. Как мне сказали торговцы алюминием, что большинство профиля на рынке это АД31. Если найдешь АД31Т, это лучше. Только всегда надо убедиться, что это именно тот сплав. Иначе китайское г-но могут подсунуть. В старые времена на профиле клеймо было. Этим Д1 от Д16 отличали. В идеале...

Ни в коем случае! Только 200-кой. У меня штуки 2 остались. Такие классные, ржавенькие. Могу подарить :jokingly:

На счет полочек вдоль борта. На Окусике их не было напрочь. То есть вообще. Я думал-думал...Поехал в Ашан, купил столовских подносов и из них нарезал полок https://forum.motorka.org/threads/7690/#lg=post-199257&slide=2 Причем полки "сидят" сверху за зашивках (ФСФ фанера 4 мм)

Листы материала, которыми борта изнутри зашивают.

Андрей, читай внимательно. Я написал СИНТЕТИЧЕСКОЙ. Впитывается глубоко, сохнет быстро и выбор цветов под различные породы дерева. В инструкции написано, что после нее деревяшки не нуждаются в защитном покрытии. Водная классическая морилка - это совсем не то.

Чем морилка "не в масть"? Если это раствор синтетических смол

Делай каркас как Володи Докера, фанеру ФСФ ламинированную 9 мм. Можно и неламинированную ФСФ, но ее надо пропитывать-красить, лишний гемор. А у ламинированной на только торчики промазать. Например, синтетической морилкой (смолы на основе летучего растворителя) на 2 раза. Алюминий не надо на...

Да не, я не спорю. Мотор из литьевого алюминиевого сплава. Силумин какой-то хитрый.

В носовой она бывает снизу к палубе пришпилена