Результаты поиска

Не места нет, а не правельное планирование.. Под правой рукой дрлжны быть кнопки, а приборы слевой....

Конечно такую приспособу нужно ставить на катер как минимум более 40фт и скорее всего не к эхолоту а общему пульту управления электрооборудованием. Но вот беда, они все уже давно их используют, а на мелкофлоте что до выключателя тянуться что до эхолота......

Самый остроумный??? Иди вон про мусоропроводы и культуру города "М" вещай....

Про самые класные обводы Амура ты в Астрахани не вздумай сказать... тапками закидают. Там ни одного не осталось с неперелеланным днищем, а волны в мелком Каспии не чета Волжским...

Возьми крыма повесь 9,9 и радуйся расходу, нерегистрату и экономии топлива. Нет же все как минимум берут днепр или обь, а днепр меньше 30 вообще не едит.... чего не экономят, то????

Я же ищначально написал. Корпус для своиз задач. Тихоходный грузовик с маленькой осадкой.... что из этого не правда. Да можно маломощный мотор, да можно с мощным до 1000кг загрузить и он поедит, да рыбалить с него и танцы внутри танцевать.... но не надо его с современными лодками сравнивать, ему...

А зачем? Возьми стол, приделай спереди "ласточкин хвост" вот и все обводы амура....

Как определил что не промокла? Взвешивал?

Сдорово получилось. А чем от влаги покрывал или пропитывал?

Возьми того же алюмокрафта и амура со 100л/с и увидишь что амурка по скорости ему проиграет в волну алюмик тоже будет идти уверенее и от боковой его колюасить меньше будет, радиус разворота в разы отличается(вообще вход в резкий поворот на амурке тот еще атракцион удачи)....продолжать???

Ну и какие там обводы кроме скулы? Ни надо Амура сравнивать с новоделами. Он малоосадочный тяжеловоз и с этой задачей справляется на ура. Новоделы заточены на другое....

Если есть проект+контора с лицензией кто переделает, обязаны прставить.

Терпение и труд-все перетрут.... Странно. Лодка СССР, ЗЧ уже на нее официально не купить. Единственно верное-переделка. Думаю нужно найти контору которая сделает проект переделки и все сложется....

Ни один ни другой както не зашли. На УПОК у нас тоьько один ходил хорошо на москвиче, остальные всегда мучались, водомет один был на газ53 (орал, бенз жрал, ехал посредственно), во второй друг 405 мотор ставил, тоже 3года до ума доводил, довел и продал.....

Я гдето писал о том что у нас амур под 40лс ходил. Не знаю как макс его грузили, но 4чел. На глисер без проблем выводил....

Все три производителя ищ одного концерна и очень друг на друга похожи. Корпус широкий килеватость не сильно развитая. Осадка должна быть не сильно большая. По корпусам ..толстый металл, качественная отделка и опять же фишпалубы молешники и т.д...

Лунд, крестлайнер, кресткрафт, алюмакрафт.....выбирай на любой вкус и кошелек тогда....

В обьявлении четко написано В единственном аарианте делал сам на "орионботе".... САМОПАЛ!!!

Никакого проскальзывания там нет. Выкрутил руьь до конца, если нет упора-не зватает масла в системе.... В гидравлике не должно быть люфтов вообще. Единственно что может это если на гидравлике у тебя "редукция" больше чем на тросовом а люфты во втулках ни куда не делись...

Вильбот или Триера тогда. На Триере не ходил но судя по корпусу- уменьшеная копия алюмокрафта, должна быть "ходкая"...