Результаты поиска

Восемь градусов в верх........... А не вниз. :hahaha:

Лег на отбойники, добавляй под коренные листы. Вторая ось- это совершенно другая развесовка и совершенно другие моменты на шар.

В этом случае надо кардинально менять упругость рессор. То есть, рессоры обеих осей, должны быть рассчитаны на 750 кг. Значит- грузоподьемность у прицепа останется прежней 750 кг. Иными словами- от второй оси, как " с паршивой овцы клок". Две оси с рессорами по 750 кг- это не правильно для...

Из практики. 8 градусов с постоянным углом, будет работать от режима разгона, до средней скорости- примерно до 30 км/ч. Далее були плавно поднимутся над водой. То есть, прекрасный вариант от, старта и, до уверенного выхода на глиссирование.

Отлично! :good:

Какой угол получился, Миша?

Для человека, владеющего физикой и математикой, там все предельно понятно. Без всяких комментариев и пояснений. Это и есть суть........

Не стоит ОнО того...............

Много пустой болтовни от вас уважаемый. Тем временем расчет имеет место быть и он не противоречит действительности. Поменьше болтайте, по больше вникайте в суть коллега.

С днем рождения Сергей! :pozdrav

Глупости, от не понимания сути. Пустому прицепу, абсолютно наплевать какая нагрузка на шар. Он же пустой! Центр его собственной тяжести низко. Рессоры имеют высокую упругость для низкой массы пустого прицепа. По сему- мотать там абсолютно не чего и не куда.

Безобразие- это просто безобразие! :hahaha: (шутю)

Нашел время, почитал тему. Жизнь кипит- это здорово!

Всё правильно! Так и должно быть. Есть такие лодки и в наших краях. Гоняют парни, и за уткой по воде, по траве, и за рыбой по снегу и льду. Всё определяется степенью трения днища лодки. А степень трения определяется загрузкой и тем что под днищем. По полной загрузке на воде и 30 км не выжимает...

500-600 кг. Не более- скорее всего. Прогресс-2 по более веса принимает.

В начале декабря прошлого года, собрались на рыбалку, вчетвером, со всем необходимым шмурдяком. Вес получился примерно 500 кг. Сели, мотор гудит, скорость 15-25 км/ч. по прямой. Далее хоть выходи и подталкивай. Проехали так около 5 км. Потом лес, с пересеченной местностью. В горку выходим, под...

Мы ни о чем и не спорим, Алексей! Теория- это опыт миллионов людей, возведенный в ГОСТы, СНИПы и так далее...

Для судовой электропроводки стандарт гальванических соединений, предусматривает обжимные клеммы с герметичными разъемами автомобильного типа. Либо с колодками под винтовые зажимы. Ваго- это низковольтная, слаботочная, бытовая, или производственная электросеть, внутри помещений.

Клеммники не надежные. Они не предназначены для уличной эксплуатации. (влажность, вибрация)

Тут ни чего сложного нет. Минимальная мощность генератора, выбирается исходя из 1/3-1/2 мощности электродвигателя. Это позволит работать мотору на малом ходу в постоянном режиме. А так же позволит зарядить АКБ на стоянке за короткий промежуток времени. Исходя из этого выбирайте инверторный...