Результаты поиска

Так он под нептуном 23 (у которого 21 на деле) паспортную загрузку поднимает. Конечно 30 хватит.

Раньше эхолотов небыло и прогресс на своих колесах таскали, давай без них и дальше :hahaha: Он и называется прогресс, т.е. движение от низшего к высшему, эволюция знаете ли :lol:

Когда на прицеп ходом заходил, после остановки, хода дал на прицепе, 40-ка прицеп вместе с внедорожником в приличную горку со слипа толкала, когда чел за рулем сцепу выжал, на 30 так не получалось. Зачем это было надо - другой вопрос, надо было.

Так я же не написал что ищу. В ожидании :) Искать его - это когда сезон идет, а ты без лодки, а у меня лодок 4шт. Да и то скорее всего транец подниму на 4 ке, хоть и рецесс там есть. Вчера кстати на не спокойной воде прог с L транцем проверил, очень хорошо лодка себя показала. Ветер 10-11 мс...

Почему же слабо. Был такой прикол Меньше еще намного и тоже на воблер. Понятно что забагрилась. Зато поржали тогда :)

В дальние походы обязательно докатку берите с собой 3-8 л.с. Рано или поздно она отобьет себя одним разом, на воде всяко бывает.

Как сказал неизвестный: Очень часто мы выбираем не из того, что хотим иметь, а из того, что боимся потерять. Удачи нашему собрату. Тут и 7ft под килем не пожелаешь. Интересно троллинг там применим где-нить в тех краях? И как на этом катере он реализуется? Мелкую докатку если только.

Повидал бродяга Амур. Вышел с завода со стационаром, был переделан под ПМ и потом опять на стационар. Вкрячивать стационар после подвесного - чрезвычайно редкая мера. А российский стационар после япо-плм варварство. Скис он после сузы 140 с винтом. Всего 51 ? Очень мало для такой мощности. С...

А что если делаем так: швартуем два прогресса на кормовые кнехты друг за друга на одном яма, на другом суза, винты одинаковые и в разные стороны по счету три :lol:

Наоборот тяга на сузе лучше, у нее для этого редуктор более грузовой 2.09 против 1.85 у ямы. Сколько изучал вопрос тяги, говорят что на сузе тяга лучше. По расходу, если не ошибаюсь у ямы даже паспортный больше 18,5 против 18 у сузы и по отзывам на форумах народ пишет цифры расхода у ямы никак...

Звона вообще не слышу в ней. Имхо ты либо сломанный мотор слышал либо это не DT40. Звенеть там нечему, нет грм-механизма и цепи. Из за двух цилиндров вместо трех и одного карбюратора вместо трех, 2ц мотор проще а значит надежней. Редуктор со слов мастеров из сервиса крепче на сузе. И еще...

Re: И снова Прогресс! В целом мое имхо по цилиндринизации: фигня эта вся погоня за количеством цилидров, эти моторы используются так: завел и пошел на крейсере или максимуме из точки а в точку б и так далее по алфавиту или обратно. Какая еще более устойчивая работа на холостых? Они на холостых...

Re: И снова Прогресс! Ого какая баталия :jokingly: Еду с рыбалки, пол-лодки рыбы, посматриваю по зеркалам что-бы чайка какая-нить или пеликан, окуня не хапнула с тазика или судака если баклан :hahaha: Ща за попкорном заеду по дороге и подключусь к вам. Держитесь пацаны, прорвемся.

Re: И снова Прогресс! В трех цилиндрах равного обьема двум, не может быть больше крутящего момента ибо порядок работы цилиндров разумеет единомоментный (поочередный) рычаг приложения усилия от поршня обьемом 230 куб через шатун на колено, а у сузы 350 куб на каждый момент вспышки толкает...

Вот в ожидании 4го прога лежит, тут и трим и три цилиндра и 4т и т.д. А про звук на сузе никак не согласен на ходу уже с малых оборотов звук сочный.

Вообщем тулит в одного 52 км, винт Solas 13й, подмоторный штырь - третья дырка от низа, от плиты до киля 2 см, в четвером пока не мерял, но замеряю скоро. Тяга у мотора чумовая, разница 40 и 30 земля и небо. Буквально выстреливает в 4 лица почти с места. Под 40 кой намного приятнее ходить, чуть...

45 шумноват, но только на подьеме разумеется, ибо зубья шестерен прямые, но рыбу пугает как известно вибрация, а шум ей до одного места . В догонку если снимаешься с якоря, значит уходишь, а уходишь или рыбы нет или обловился до вулдырей и в облих случаях уже без разницы - шум не шум. Так что из...

Готово, помпу новую 450 gph поставил. Позже с Польши до кучи привезу 1100 gph и аккум 75 под нее (там дешевле в два раза) Аккум был 45 махов новый, должно хватать. На очереди лебедка якорная и покраска в камере. Завтра буду пробовать.

Совершенно верно Дима, при такой высоте транца нет никакой необходимости в рецессе. Прочих приемуществ L - транца можно насчитать с десяток, в т.ч. сохранение такого большого багажника в данном случае и т.д.