Результаты поиска

  1. P

    Цензура на форуме

    а допустить, что таксист нормальный и согласится с замечанием или подвинется в цене, религия не позволяет? подвязывай уже Миша
  2. P

    Цензура на форуме

    это настоящая кара уже, а не карма :jokingly:
  3. P

    Цензура на форуме

    реф-мех, там есть имя. тебе мало? вЯчЕславович я так и делаю, но оппонент то всё помнит, даже с 70-ых (оскорбляя профессию)
  4. P

    Цензура на форуме

    что -4? -2 (или -3 не помню) банит пользователя.
  5. P

    Цензура на форуме

    насчёт хамства - если, где то, что то не успеваю(-ем) досмотреть, значит есть на то причины (работа, личные дела, отдых в конце концов.). круглосуточно "мониторить" форум никто не будет... для более быстрого реагирования можно написать в ЛС (меня сразу уведомляет по почте), если рядом -...
  6. P

    Прогресс-4 и его максимальная скорость...

    Лучше над отношением к коллегам подумать - начать с правописания.
  7. P

    Johnson 130. Или как я на север ездил.

    а что там разбираться? силовая - там где ключи (транзисторы\тиристоры) по одному на каждый котёл(уточни названия) можно заменить для надёжности. управление - углы и прочая хрень вот в этой микре. тоже почистить название надо. и схему в общем то по дорожкам срисовать можно, вроде там не...
  8. P

    Johnson 130. Или как я на север ездил.

    а фото есть? я бы попробовал его на столе подключить, и осциллом проследить где что теряется. силовая часть наверняка будет классическая. её починить пустяк. а управление скорей всего на проце. не имея прошивки ничего с ним не сделаешь.
  9. P

    Johnson 130. Или как я на север ездил.

    первым делом, как самое простое, проверить на наличие кольцевых трещин в пайке (особенно около разъёмов). подозрительные места пропаять. ещё может быть коррозия, потёкшие (в прямом смысле) электролиты. обычно этого достаточно. если не поможет, то не факт, что и схема поможет.
  10. P

    Johnson 130. Или как я на север ездил.

    вообще то принципиальная схема любых мозгов - вещь довольно редкая. а в чём проблема то?
  11. P

    Про Кенинг

    так как бы, немецкое качество
  12. P

    Про Кенинг

    вот так значит.. с винтом теперь точно вопрос.
  13. P

    Про Кенинг

    а колено то в нём, судя по картеру, не разборное - что есть более правильно, чем болт.. интересно, золотники или клапана в нём
  14. P

    Про Кенинг

    хз теперь, если честно, на сколько он.
  15. P

    Про Кенинг

    возможно и больше. я там про 3-ц видео добавил, но он гоночный и на 65 вот про него (3ц), только шрифт не очень
  16. P

    Про Кенинг

    Он самый, прототип Вихря.. По силам должно быть, что то около 20-ти. Винт подобрать от Вихря, в зависимости ещё от состояния мота. были ещё 3-х цилиндровые NmdHBwOtcYM[/url]
  17. P

    Сальники, подшипники ПЛМ "Вихрь"

    Двигатель Вихрь 30 Подшипники коленчатого вала: 205 - 1шт. 60205 - 1шт. 305 - 1шт. Сальники коленчатого вала (дополняется) Редуктор Вихрь 30 Подшипники вал-шестерни 202 - 1шт. 7204 - 1шт. зарубежный аналог 30204. Подшипники гребного вала 8106 - 1шт (дополняется)
  18. P

    Не заводится HDX F 5

    Re: не заводится HDX F 5 а чека в нём есть?
  19. P

    Стационар или подвесник? "+" и "-"

    вот мне интересно, если бы "гуталин" таки был взят в кавычки, к чему бы была претензия? :crazy: а, догадываюсь :lol:
Вверх Снизу