Результаты поиска

100% не скажешь, но потеря масла и дальнейшая работа без него проблема серьёзная. хотя теоретически, если давление пропало на несколько секунд, страха нет, работает масляная плёнка. если больше, движок задирает, притом проявится это может не сразу. тут только разборка прольёт свет. искать...

а когда про RIB будет?

чинить его надо

насос, форсунки, регулятор давления, датчики, проводка,, патрубки\шланги

del

помпа сгорит. ей на холостых секунд 20 хватает, а на полном...

:o людцы милые, что вы творите, на воздухе 7000rpm :crazy:

первичные признаки - не доходит поршень до ВМТ, заедание при проворачивании КВ. при дальнейшей эксплуатации возможен износ поршня, цилиндра, коленвала... коленвал кстати, иногда тоже гнёт при гидроударе.

топливо попадает с воздухом (топливо-воздушная смесь, приготовленная карбюратором) компрессия 5 - маловато. тебе бы почитать чего http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... kva-m.html в конце страницы, документация. по зажигалкам member428.html

+1

зато морально не устаревает.

пример не очень удачный. нужно сравнить кач-во деталей на выходе

сталкивался. расточка поршневой, модернизация камеры сгорания, клапанов, расширение впускного тракта. карбюратор. доработка выхлопа..... впрыск закиси азота.

я знаю :) тоже озадачился :?

ну имелось ввиду, наверное, что непрогревающийся мотор паршивенько бенз использует. хотя, как бы это не первостепенная причина.

nogach рад помочь. ну теперь, если блок ровный, проблем больше быть не должно. если перекручивает, поставить винт по тяжелей.

как у этого ПЛМ точно не скажу, а на авто это происходит через переливающий карб или порванную мембрану бензонасоса. посмотри свечи, если песочные, то скорей всего второе. если чёрные (тяжёлый запуск, дымность), то карб льёт. тянуть не нужно, последствия бывают тяжёлые.

теперь маловат только шаг, нептуновского винта, для этой башки.

хорошая зарплата )) :ugeek:

Саня, а для асинхронника частотники не собирал? валяется гора 1500-ых, а для наждака надо минимум 3000..