Результаты поиска

  1. P

    Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

    Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. не знаю, у самого всю жизнь мв-1, в принципе доволен всем, но как бы хочется в ногу со временем. своё знакомство с электроникой (с батарейным) я описывал летом, поездить не удалось по ряду причин, но в бочке мотор, можно сказать, с катушек...
  2. P

    Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

    Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. в электронном зажигании искра более короткая, но по ходу более мощная (ведь энергии надо куда то деваться). но керосин она не может нормально поджечь, в отличии от бензина. может и бред написал..
  3. P

    Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

    Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. ribac666, управляющий импульс укорачивается конденсатором С1, думаю с ним можно поиграться.
  4. P

    Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

    Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. я так думаю, что контактное зажигание даёт более протяжную искру, нежели электронное. всё таки переходные процессы у полупроводника значительно быстрей чем у механических деталей... как то так. по керосину ничего не могу сказать, никогда не имел с ним...
  5. P

    Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

    Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. так я что то и не понял, как ты определил разницу в опережении для каждого цилиндра? и что там за зажигание дающее серию искр? и почему должна упасть тяга, если искра вовремя и нужной мощности?
  6. P

    Выбор мотора для лодки Неман-2

    Re: помогите с выбором мотора да действительно, моя большая ошибка что сужу со своей колокольни. впредь буду осмотрительней, хотя я опять таки, написал про свой случай и что бы я сделал будь у меня нёман. Прошу прощения, если ввёл в заблуждение.
  7. P

    Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

    Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. ribac666 удвоитель не так собирается, Д3 защитный диод, без него тиристор напругой высадит. д1, д2 - однополупериодные выпрямители.
  8. P

    Выбор мотора для лодки Неман-2

    Re: помогите с выбором мотора я б полтинник сразу взял. жаль на мою такой не повесить, спарка вихрей и то почти оптапливает. а для нёмана сам Бог велел.
  9. P

    Ремонт поршневой группы Вихрь-25

    не знаю как 20-ка греется, но 30-му определённо кирдык придёт.
  10. P

    Ремонт, изготовление запчастей на Вихрь-30

    а я не отверстиями, а просто срезанием балансировал. (фотку вроде уже скидывал где то) сверление тоже вариант, но с глубиной надо очень осторожно. чтобы трещины от них потом не пошли.
  11. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса откуда такие выводы? то что лежащий на столе генератор легко крутится, это ни о чём не говорит. с того момента, когда он начинает генерировать эл-во для потребителей, вращать его становится порядком тяжелей, и не факт что выброшенная крыльчатка компенсирует эти...
  12. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса Каланчин ну лажа так лажа, глуши тогда сброс и езди, кто не даёт.... только какой из этого плюс?.... автору темы, раз аргументы форумчан для тебя не авторитет, делай как считаешь нужным. но затея имхо провальная.
  13. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса ...и то не правильно, 22кв больше 2-х в 11 раз, следовательно мотор вскипятит воду в 11 раз быстрей кипятильника, справляющегося за 160сек. итого 160/11=14,5с. откуда взялось 30?
  14. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса помощнее будет помощнее энергию хавать... про выхлопные газы надеюсь шутишь? а охлаждение должно зависеть от оборотов. иначе что это будет, на хх лёд, а на полном кипеть?
  15. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса Алехандрэ, заодно сковородку в поддоне пристрой, яичницу всегда пожарить сможешь. (был тут один участник, с контролькой перестарался, от сапога слюна отскакивала)
  16. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса Алехандрэ, как раз таки с крыльчаткой всё проще и надёжней. я за всё время, грубо говоря с 90-го года общения с моторами, на своём поменял 2 или 3 штуки. и меняется она пол часа максимум. а моторчик твой, хватанёт пару песчинок и производительность упадёт в разы...
  17. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса lednic606, естественно, я штатную конструкцию и имел ввиду ))
  18. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса lednic606 вот именно, когда чистые каналы, чистый водоём, и на хорошей скорости, можно вообще без помпы ехать, вода сама циркулирует именно от скорости. но в жизни же всё несколько иначе получается., и даже с рабочей крыльчаткой, можно температуру словить.
  19. P

    Вихрь-30 переделка корпуса

    Re: Вихрь30 переделка корпуса насколько мне известно, ни в одном моторе такого не применяется, не встречал во всяком случае. не повод ли задуматься? ps не забывай, что и дейдвуду нужно хорошее охлаждение.
  20. P

    Можно ли кормить Ветерок 8Э 95 бензином?

    Re: Можно ли кормить Ветерок 8Э 1984г. рождения 95 бензином и с каим маслом и в какой пропорции? а на родном бензине вихрь хавает, ууу. вообще то мощи лишней никогда не помешает.
Вверх Снизу