Результаты поиска

ну явно один, свечи посмотри, что то не то тут. Платформа зажигания поворачивается, люфтов нет? пробуй в ручную доворачивать. на холостых смотри что будет, а потом когда газу дашь.. и без воды не заводи, крыльчатку угробишь.

так он на одном котле работает.....

давай видео!!...

ну в улучшении запуска я ни грамма не сомневаюсь. но он у меня и сейчас такой, что лучше вроде и не надо. вот как с остальным как, расход, шумность...? хотя если ставить длинный вал, то выхлоп по любому думаю надо переносить, иначе прямо на лопасти будет "дуть"?! это не есть гуд...

Привет Дима, вот интересно, это сделал удлинённый вал или переделанный выхлоп, и что они дают по отдельности... короче вопросов больше чем ответов.

mehanikc, что бы не вышло как с сальником, скажи, правильно это как? При вращении по ходу, воздух режут? И поршни правильно стоят, окнами "к себе"? ни к выхлопу? ты уж извини...

sarin nos, и тебе не хворать. да это ладно, отдал бы, на координатке ровненько, всё сделали бы, за час с перекурами. но если от этого толку никакого не будет (не дай Бог ещё хуже станет), то нафиг оно надо.... от добра добра не ищут. подождём что скажут те кто уже сделал.

вот и хрен его знает теперь..... что делать. по поводу грамотных конструкторов, гложат меня сомнения, скорей всего делалось как проще, а не как правильней. неужели с выхлопом ситуация принципиально отличается? Поверил бы, если б это был без косяковый мотор. подожду пожалуй ещё, семь раз...

не, я обкатываю не так. в бочке не спеша палю литра 3-4 бензина в пропорции 1 к 10. дыма правда 3,14здец. потом на речку. сразу потихоньку на холостых поезжу, далее газку дам\сброшу. после уже подольше держу. (по нарастающей). вообщем в канистру где то укладываюсь. после уже езжу без опаски...

ribac666, вот в том и дело, заворачивает ли её назад в цилиндр именно в вихре. если оно действительно работает, как задумано на бумаге, то соглашусь, что вмешиваться м.б чревато. а если нет, то будем только в выигрыше. и почему то, много где предлагают эту доработку как положительную, и те кто...

ribac666, не, всё же в воздух будет легче. эта доработка у меня на первом месте.

выхлоп над кав. плитой мощи по идеи должен добавить. немного, но должен. поэтому это правильная идея.

ясно, ну раз так то отлично. считай вал реанимировал.

Yura0094, не за что. только на форумах принято общение "на ты" ))

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. один, только ёмкость возможно придётся подкорректировать.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. судя по отзывам 2-х искровая лучше. тем более ничего не мешает самому попробовать и сравнить.

понятно, мотор не себе значит.?!

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. да, кондёры шикарные. убери пока никто не видел. и ещё, подучись всё же паять, потренируйся на ненужных платах, почитай рекомендации для начинающих радиолюбителей. и потом собери схему заново. это вода как никак, аккуратность превыше всего.

Re: ограничитель газа на Вихрь Vol_K, я сколько повидал, у всех миллиметров 5 были. Yura0094, а, вот как. тогда ещё один совет тебе, из личного опыта, если хочешь ездить долго, мотор НИКОМУ не давай. И не спрашивай почему, поверь на слово. Техника любит одного хозяина.

Re: ограничитель газа на Вихрь выкинешь ты этот ограничитель, после 5-ти минут езды, поверь ты мне. честное слово, ни хочу ни кого, дающих советы, обидеть, но на самом деле, на 25-ке это лишнее.