Результаты поиска

Интересные обороты. Сколько не слышал, в основном на ВЕОС ставят 14, на крайняк 13 или даже 15 шага. А тут аж 11, может подвох какой с мотором? У меня стоит родной 13ый(Андрей-Адмирал) ещё брал на проверку шага, ставил 12ый, но его только когда очень гружёный, есть ещё 14 тоже не плохой, но...

Если уж брать, то лучше сталь, но дорого выходит. Я к этому не готов, мне спешить некуда. Может у кого у знакомых есть на пробу, возьми и прокатись, что покажет тах и скорость. Нам не только от Ямахи подходят, у меня 14го шага вообще Хондовский, я его брал за копейки под восстановление. И его...

И будет красавец! Игорь, вижу ты поклонник Джонсонов. Были 40ки, продал, теперь растём.:good:

Да хожу на нём, так то тоже не добирал по оборотам, но отдавал его нашему форумчанину Адмиралу на проверку шага. Он мне его и проверил с корректировкой. Ещё есть 12 и 14 шаг, первый перекручивает, но идёт как грузовой, второй хорош только для одного капитана, троих тяжело выносит. Может из за...

Ну и радуйся 5 лет.:good:

Владимир верно говорит, без огней не пройдёшь. А мотор как у меня. Давно в пользовании?

Нихрена, на 19 годков подняли.

А продавался каким годом?

Только не отчаиваться, и всё пойдёт как надо.:yes:

На второй от транца? Ставь на первую, и поднимай мотор вровень. С креном(не большим тоже самое), ничего страшного. Будут вопросы, задавай. У меня такой же комплект+мотор висит на СМС 35. На второй фотке пример навески мотора на выносной.(фото не моё).

Подробнее, как правильно повешены и всё подобрано, это как.

Толя, а ящик должен быть какой, обязательно деревянный?

Прежде чем переносить руль на право, может сначала временно для эксперимента перенести на лево: бак, аккум, а самому сесть справа(как бы за руль). Если уж и это не поможет, то смысла рулевую переносить не вижу. Если бак стационарный, то пускай там и стоит.

Если кренит сильно на сторону водителя, весь груз перемести на противоположную. Не надо никакого крыла, оно тебе точно не поможет. Поставишь крыло, потеряешь в скорости.

Вот как всегда заинтригует, и дожидайся завтра-послезавтра.:?

Не надо тебе никаких крыльев, мотор не 100 чтобы его ставить. Сделай правильную развесовку сначала, мотор+2 аккума+пассажиры, вот тебе и дельфин. Подгоняй всё под одного капитана, а остальное всё потом при эксплуатации. На Мотолодке тема была, Прог-4, Мерк-50 тоже дельфин, но там 50ка. Вроде...

Надо вывести тримом так, чтобы АКП мотора была параллельна днищу. Если полностью опустишь, никак не замеришь, между днищем и АКП будет некий угол.

Тёзка, что как не эстэтично, намазал герметику и на накладку для пробки, и на транец сверху намазюкал?:hahaha:

А никто и не говорит, что "вчера должно быть готово":D. Обязательно надо доделывать самые главные дела. А вот зимой можно и .....

С фарами получился большой пролёт. Володя уже это отметил, их надо было закрепить под привальник, тем более у Сарепты есть куда их поставить с её тримаранными обводами. Вот пример, конечно не Сара, но гораздо эффективнее будет свет.