Результаты поиска

Ооо! Алюминивые лопасти! Сейчас в личку отпишусь)

Окей, всё в процессе, все этапы фотографирую)

Алексей! Вы как будто прочитали только начало моего предыдущего сообщения)))) я уже написал, что отказываюсь от двух карбюраторной компановки! Карбюратор теперь будет один, но расположен он будет ПРАВИЛЬНО он будет размещён как у всех современных иномарок, более того мотор будет иметь развитой...

Отвечу так,-все мои манипуляции с двумя карбюраторами и впускным трактом в общем не имеют самоцель добиться какой-то сказочной мощности)) цель стоит в том что бы заставить мотор работать на всех режимах с максимальной эффективностью, когда я ещё только начинал делать тот двухкарбюраторный...

В корне не правильно! В двухкарбюраторном варианте карбюраторы работают по очереди, а в однокарбюраторном карбюратор работает всё время и по этому пропускная способность одинаковая!!!!!!)))

Вот тут не соглашусь, я не теоретик, я практик))) щасс разовью мысль почему я уверен что установкой двух карбов я обогатил смесь, а не обеднил, сначала факты:в однокорбюраторном Нептуне у меня свечи всегда были светло коричневые, прям рыжие и верхняя всегда была ощутимо светлее, то есть верхний...

Ну что ж вы так Алексей категорично?!))) да возможно с шагом я и переборщил, но давайте вспомним, что ранее в другой теме я уже писал, что Нептун мой двухкарбюраторный получился слегка задушенным, он даже на бочке не такой ,, злой,, как стоковый хотя на воде он работал великолепно в течении...

С большим шагом есть винт, правда нептуновский, вот такой: Варил его сам, уверенности что он рабочий нет,-испытать на Нептуне пытался, но Нептун его не раскрутил(в пробуксовку он не уходил, на холостых он ехал, но при открытии дросселя мотор просто задыхался и именно под этот винт делал транец...

Почему херня? Клей пропитывается на сквозь?

На счёт просвета)) возможно вас ввели в заблуждение некоторые фотографии с тентом на воде где тент просвечивается,-это не этот материал, это фотографии с моим самым первым тентом который я делал из старой палатки и тот тент проверку солнцем не прошёл, он отслужил только три летних месяца и в...

Вот у меня ещё вихрь 30 валяется с усохшимися сальникамино очень хорошей компрессией, если руки дойдут его перебрать, то тогда это возможно будет ,, стелс,,!))))))

Что дали реданы? Хороший вопрос) по идее реданы должны были дать более лёгкий выход в режим глиссирования, но это в случае с сильно килеватым днищем, у меня же днище очень маленькой килеватости, примерно как у казанки, то есть изначально проблем с выходом на глиссер не было, были проблемы с...

Вот из последних фото, где с азона похож, вообще в вашем случае,-ради стремления к аутентичности я думаю можно и поэкспериментировать, что-то мне чуйка подсказывает что не растягиваемость моего брезента обусловлена именно его двухслойностью, вот мой кусок где я его расклеил пробовал тянуть и он...

Ну вот это похоже заводской тент и материал очень достойный, помнится мне из такого ещё шили сумки и рюкзаки походные, сомневаюсь что сейчас можно такой же найти в продаже(

Буду признателен за фото, вдруг ещё когда тент придётся переделывать,-не хотелось бы наступать на ,,ваши грабли,,

Может быть и лён! Я не большой знаток подобных материалов, мне когда батя припёр этот материал, сказал,-брезент!и для тента будет само-то!уж его то мнению я доверяю) И это точно не новодел, я ещё лет двадцать назад видел этот кусок у него в шкафу))

А можно фото вашего тента? С близкого расстояния, так что бы была видна структура материала)

Заинтриговали меня настолько, что я отрезал кусочек и поджёг,-горит вяло,бездымно, в общем как обычный х.б.

Ну я бы сказал что на резину это не похоже, скорее смахивает на ,, момент 88,, но материал действительно очень плотный!)

Вполне возможно что наш уважаемый обладатель обяхи правильно опознал материал, вопрос только,-действительно ли именно такой матерьял имеется в продаже, вот специально что бы не разгорался спор на пустом месте, сходил в сарай, нашёл кусок и сфоткал крупнее: Причём он склеен в два слоя и это не я...