Результаты поиска

Из истории: Когда освоили сварку и построили сварной пароход. Так капитан отказался на нём плыть так как думал что сварной корпус развалится на первой же волне. А сейчас пытаются освоить с клееные корпуса из металла.

Этих трапов в магазине пруд пруди http://moreman.ru/eshop/index.php?cid=342&pid=109

Подводные крылья для подвесного мотора и угловой колонки. . Позволяют улучшить выход на глиссирование, снижают ходовой дифферент, предотвращают прорыв воздуха к гребному винту. В отличие от обычных плоских гидрокрыльев, специальный переменный профиль подводных крыльев «Attwood» позволяет...

При испытаниях не забудь вылезти в лодку с глубокого места.

Во во. 3 тыс ему цена в самый базарный день

А если мотор меркурий, а на колпаке Нептун написан?

При советах гаишники определяли скорость по болтам на колёсах. Видно - разрешённая скорость, не видно- превышение. И что? Изучайте мат часть как говаривал боцман.

На АКБ сыпьте соды. Что бы кислоту нейтрализовать.

Ну куда лезут, то!!!

И каков результат? Держится на плаву в снаряженном виде, двигатель, топливо и скарб по весу из документа на лодку?

В этом году?

Согласен. И трим тоже есть, играюсь в разных нагрузках. Да и не важна мне скорость по большому счёту. Существенен расход топлива ну и выход на глиссаду с загрузкой.

Нет. Давно уже ныряю, мне и в хорошую погоду хватает. Одного задрыгу "ужневтерпёж", подняли на прошлой недели у Пристанного.

Лодка неваляшка. Как его крутило? Как в стиральной машинке. Привязался ремнями и подождал затихания бури.

Эффект от покрышек на носу будет если подойти к другой лодке, хрен отмоешь.

Попробуйте как нибудь и вы увидите что не так радужен этот мир.

Как вариант, но жизнь показывает другое. Даже и обьяснишь и инструкцию повесишь с картинками в кают компании в критических ситуациях мало кто вспоминает. Навыки до автоматизма спасают жизни. Ну это тоже мы слушаем каждый раз. И ещё: "Я далеко ведь не плаваю". Или : " Ветер поднимится я...