Результаты поиска

Я эту таблицу еще 1.5 года назад видел. И что? Там же не указано, о состоянии лодок, моторов и винтов. Еще раз прочитай мой пост #13 про сравнение ОДИНАКОВЫХ лодок. Моя лодка отличается от среднестатистической. Прошлым летом видел одного, который жаловался, что "лодка не едет". Когда снял...

Если при установленном моторе ось винта будет параллельна линии киля, то не надо. Клин ставят, если угол наклона транца мал, и нога мотора чуть приподнята на 1 дырке струбцины.

Я теперь принципиально видео делать не буду. Не хочешь, не верь. Просто "буду делать" на воде Крым с 30-кой :D и прочих.

Re: Хвастанусь своей лодочкой Считаем. Макс теоретическая скорость 64 км/ч. С к-том попутного потока 0,04 и отн скольжением 14% расчетная макс скорость 57,3 км/ч.

Пробовал меня Крым сделать, с таким же движком как у меня, Яма 30. Не то, что "не сделал", но и не догнал. Я вышел на свои максимальные 51 км/ч и "до свидания" :D А вообще так заявлять, как вы, не корректно. Для сравнения должны быть одинаковые лодки, с одинаковым весом, одинаковым состояние...

Пенка дает небольшую жесткость на воде, но это вторично. Главное - защита дна от протирания при наезде на препятствия.

Между каркасом и "шкурой" по дну лучше прокладывать "пенку" - пенополиэтиленовый туристский коврик. В противном случае, задиры и дыры получить легко. Так поступали водные туристы на КНБ. А туристы на заводских байдарках снаружи на дно клеили протекторы по линиям примыкания силового набора.

Если найдешь мощный дюралевый уголок (лучше Д16T) или еще лучше швеллер, то будет супер. Все нынешние профили из сплава АД31, а он мягковат.

Рулевой трос и троса газ-реверс тоже в кабель канал запихнуть посоветуешь? И разъем величиной с полкулака на кабеле от машинки тоже? :D

На Москву-реку в Капотне, на базе ГИМС. Правда, там за въезд на базу и пользование слипом берут деньги

Для пущей надежности у меня весь жгут тросов и кабелей подвешен под бортом на крюк из алюминиевой полоски. Крюк крепится под болтом и гайкой М6, которые держат подуключину.

Вариация на тему каркасно-надувной байдарки, но для рыбалки. Уж не этот ли завод делал байдарку Катран?

Еще метод фиксации проводки. В радиомагазине купил монтажные "пятаки". Пластиковая пластина примерно 4х4 см, с одной стороны двухсторонний скотч, с другой - окошко для пропускания стяжки проводов. Можно клеить, куда угодно и притягивать к ним проводку.

Да, но круглая труба работает не столько на сжатие, сколько на устойчивость. Тут прямоугольная труба хороша. Но сложнее крепеж с транцу и переборке - надо приклепывать (приваривать) фланцы. Вариант шпилька+круглая труба подкупает своей простотой.

В хоэмагах бывает труба из плотной "пенки". Я отрезал ножницами небольшие втулки и ими защищал провода при прохождении преборок. Но все провода и тросы надо фиксировать к корпусу.

Они больше весят :) . Согласен с Дмитрием, вариант с трубой интереснее и легче. Кстати, когда с я спрашивал про прямоугольную трубу, имел в виду алюминиевую.

На надуваху, не подлежащую регистрации?

Звонил в ГИМС. Хотел Кайман-330 с учета снять (мотор 9,8). Так сказали, что теперь нельзя просто снять по причине как неподлежащую регистрации. Надо было типа в прошлом году все делать. Есть 3 пути: договор купли продажи, акт утилизации, решение суда, обязывающее снять с учета как не подлежащую...

А почему не трубу прмоугольную 40х20х2 мм вместо шпильки?

Да нет, не чушь :pardon: (хотя я Окусика люблю всей душой). Понятно, что Ока не валится на борт сразу. :) За счет меньшей ширины и большей килеватости Ока кренится сильнее (чем например Прог), если подойти к борту. Для бортовой ловли донными снастями это геморр. По этой причине сейчас...