Для больших Москв двухлопастных небыло. Синий (скорее зелёный), 25-30 московский, это 300 шаг, который к Нептуну подходит. А нептуновский такой-же, на Москву не поставить.
Красный колпак самый ранний. Если ещё и трафаретная надпись "Прибой", чёрным, то это самый-самый первый вариант колпака.
Мотор, сам, более поздний. Термостат, вместе с другим поддоном, исчезли ранее.
Единственный советской мотор с термостатом. Самая ранняя модификация. Потом термостат удалили.
Три цвета колпака-красный, синий, зелёный.
Два варианта исполнения колпака-трафаретная надпись, и объёмная, приклеенная (касаемо только красного, видимо других расцветок сначала небыло).
Два разных...
Где-то выкладывали, кто, не помню, фото инструкций, просто снаружи книжек, что, типа, есть.
Сфоткайте, пожалуйста, постранично, даже не отсканируйте.
Интересно.
Много времени не займёт.
Не дождался, нашёл зифа в очень хорошем сохране, сегодня из транспортной забрал. Так там, да, две. На зажигание, и на карб. Но свинчены винтом между собой, тоесть, как бы одна.
Как было в оригинале?
Гражданин Чебарик выкладывал фотки вновьприобретенного Зифа-5 (это я о ручке, что из колпака этой Москвы торчит) , писал, что расскажу, почему их там, ручки, две, и молчёк. Спросил осторожно, и опять молчёк...
На гибриды пускать - себя, как водномоторника не уважать, как лодочника.
"что-бы не стать этаким вот музеем, в нужный момент, лучше пойти ко дну..."
На "гибриды", кто придумал такое название, не пускают. "гибриды" лепят.