Результаты поиска

так это не от хорошей жизни, а чтобы теплее было. температура в объеме картера да, около 100С, но, например а трубках, по которым масло идет к турбине или от нее уже выше. попробуйте так забить трубки гоняя по ним масло с температурой 100С - уверен не получится.

еще книжка есть

вы можете самостоятельно провести эксперимент. находите поршень мотора, который жрет масло, берете его поршень, скоблите то, чем заклеены кольца, сдаете на анализ, обнаруживаете присадочный пакет масла в этом "соскобе". возвращаетесь сюда и высказываете свою версию о том, как он (присадочный...

плитка для угля и колба решают - ниже короткаяи длинная версия прожарки https://youtube.com/shorts/9p4erMU2JkQ?si=PyHcahfpyNEnkFSD

это нагрев в колбе до 400С и выдержка 30-40минут при этой температуре. термостабильное масло темнеет при такой проверке, но не вываливает ничего на дно. нетермостабмльное масло вываливает битум на дно и лак на стенки колбы. приложил фото с результатами прожарки масел 10в40 и 15в40 одного...

минералки сейчас тоже попадаются такие, что разваливаются при прожарке. например у Роснефть разваливается даже м8в. так что ухо надо держать востро.

две части фильма С.Смирнова "Масло" фильм Масло: фильм масло 2:

A5/B5 это масло "пожиже" для получения 1% экономии топлива на стендовых испытаниях. в обмен на это у масла меньше HTHS и меньше запас на разжижение при попадании топлива.

вот это вот не надо - это урезанные пакеты

это финская дочка лукойла я приложил файл - можетесравнить SJ и SP масла - сами увидите чторазницы нет. все эти допуска придуманы маркетологами, для увеличения маржинальности.

что будет под крышкойзависит от термостабильности масла и интервала замены. если масло термостабильно и вы его вовремя меняете то не будет ни лака под крышкой, ни кокса на кольцах (что гораздо хуже).

а вы сравните спецификации. а что вы вкладываете впонятие современного? основа присадочного пакета это ZDDP - Цинк, Фосфор и Кальций - ничуть не изменились. откройте SAE J300 и какойнибудь PDS на масло 10w40

оно дешевле и более термостабильно, т.к. в нем нет присадок, снижающих вязкость на морозе. М10ДМ и М10Г2к например - 100-150р/литр в любом маркетплейсе

вы думаете если залить моноградное масло SAE30 или SAE40 мотору станет хуже?

это видноиз обозначения и параметров масла.

зачем в ПЛМ лить всесезенное масло? вы до -30 собираетесь его эксплуатировать? про синтек - согласен на 100%, скажу больше волга-ойл вполне себе (это тоже синтек)

как вы его собираетесь проверять? вам кто-то предоставит ГТД для подтверждения импортного происхождения? проще покупать масла малоизвестных брендов - их точно никто подделывать не будет например Comma, KroonOil и т.п.

поделитесь ссылкой на такой коммутатор

дайте пожалуйста ссылку на осциллограммы от железа и магнитов.

всеми привет! подскажите кто как транспортирует ПВХ лодку 300 размера до водоема? может мастерили какие тележки или прицепы? поделителсь информацией.