Ты чего мелешь? Какие карбы? Здесь не писали про карбы.
Когда начнёшь делать или ремонтировать винты то поймёшь что толк есть. Давно пытаюсь сделать втулку чтобы после срыва не приходилось ее переделывать. Покупать и перепресовывать не прокатывает, быстро начинают проворачивать.
Ты покупальщик...
Зачёт. Сразу вопрос самодельщику от самодельщика. Пенопласт между собой чем клеил? И потом какой смолой обтягивал? Я сначала эпоксидной, а уже по ней полиэфирной.
Хочу большую лодку по такой технологии сделать.
На моей практике при замене предписанного масла в Гур на масло в баночке покрасивей, после стоянки Гур клинил. Разбухали и залипали сальники. Хорошо что все решилось заменой на требуемое, с промывкой конечно, обошлось вроде без последствий.
Она не только охлаждается, но и смазывается бензомасловоздушной смесью. И просто помазать маслом не прокатит, оно же выводится из мест трения и не обновляется свежим, как в 4т например.
Вообще так и есть. Поршень охлаждается топливной смесью. Попадая в цилиндры она испаряется, забирая часть тепла. Бывало что у особо рьяных экономистов горели поршня.
Не расскажут, не надейся. Чтобы рассказать своими словами надо понимать о чем говоришь Будут только примеры, там сделано так а там эдак. Ну и обзывания конечно и посыл читать книги.
Карбюратор готовит топливную смесь в зависимости сколько через него проходит воздуха. В мотор может зайти смеси за один оборот двигателя не больше чем его объем. Малым диффузором можно придушить двигатель на больших оборотах, но зато смесь из за скорости потока будет более качественная на малых...