Результаты поиска

Стас начинай с разборки и прочистки карба это однозначно, мотор надо погружать в воду (бочку) это то же однозначно иначе не будет противо-давления на глушитель и не получиться настроить ХХ. Не плохо бы было и компрессию замерить.

Разобрать карбюратор вымыть вычистить продуть поставить на место не поможет искать причину в настройках уровня топлива и ХХ. Судя по описанной причине забит ЖХХ. Возможно и уровень низковат. 14 литров топлива за 2.5 часа для 25л.с это очень мало карб забит однозначно не даёт топлива как...

Красавчик Санёк!!! Нет слов......

Друзья!!!Коллеги!!! Есть предложения. 1) Уроки физики и математики перенести в другую тему. 2) Найти и опубликовать в этой теме токи стартеров импортных и отечественных ПЛМ. 3) Рассчитать и свести в таблицу или взять из паспорта на стартера необходимое сечение провода для конкретных моторов...

Виталий привет, я прочитал технологию Володи, сложного там ни чего нет но отталкиваться от каких то начальных диаметров надо, представь себе я начну с ГТЖ 250 и буду раз 30 снимать карбюратор что бы подогнать до 320-360 :shock: Вот по этому и спрашиваю. Тут конечно понятно что надо начинать со...

Это ещё раз подтверждает надёжность схемы!!! Спасибо Вадим за проведённую работу!!!

Как тебе объяснить процесс снятия катушек :unknown: Фото нет к сожалению но попробую объяснить на пальцах как говориться. Снимаю я приклеенные катушки в тисках на губках, под катушки подкладываю толстую резину 10мм и очень аккуратно через деревянную прокладку стучу маленьким молотком по железу...

Я тоже так думаю :yes: В наших моторах есть что улучшать и спасибо НАШИМ конструкторам, а к Американцам, Японцам да и другим производителям с мировым именем лезть с нашим колхозом............. :unknown:

Шикарно просто!!! Всё нулёвое!!! Класс!!!

Юра с днём рождения!!! Удачи, здоровья и творческих успехов :pozdrav :kvok: :palatka: :lodka_m :kapitan:

Re: Интернет на отдыхе в отдаленных местах. Вблизи цивилизации такой вариант работоспособен, но когда нет ни каких сигналов на сто километров.......... :unknown:

Виталий ты так и не отписал на каких диаметрах жиклёров остановился? И если не трудно отпиши и диаметры на 23ем Нептуне.

Люфт во втулке надо устранять заменой втулки. Среднюю опору на высокотемпературный герметик или по старинке на бакелитовый лак. На прокладки высокотемпературный герметик тонким слоем, облегчит последующую разборку и мочиться прокладки не будут в процессе работы.

Тему надо только подходящую найти или новую создать, в этой про зажигание принято писать. :good: :yes: Лет 10 назад вскрывал перепаивал по новой схеме, всё заработало великолепно.

Вскрывать надо тахометр и сравнивать схему их было 2 варианта, в общем вот тут почитай внимательно https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q= ... 84&cad=rjt

На какое зажигание подключен тахометр? Желательно схему или фото подключения.

И это правильное решение!!!!!!!!! :hahaha: :D

Под Нептун годятся любые лодки спасибо инженерам за винты для Нептуна, ставь соответствующий и катайся на здоровье. Что касается загрузки кормы то тут правила развесовки лодки едины для любой модели и соблюдать их или нет это личное дело каждого, хотя есть ещё и техника безопасности которая...

То есть реально там получается провод диаметром 4мм. Округлив не много получаем 10мм2 сечение примерно 100 Ампер, думаю с запасом как положено в любых сильноточных электро цепях и экономные Японцы это знают не хуже нас.

Евгений могу лишь подсказать где найти, сам пользуюсь когда что то делаю из подобных железяк. В общем у нас в стране и в моём городе не исключение появилось много организаций по утилизации старых авто как правило выглядит всё очень банально ни каких прессов режущих фрез и так далее, элементарно...