Результаты поиска

Володя, катушки каким проводом намотаны на заводе? И сколько витков? Обычно на катушках указывают.

Саша в личку напиши о проблеме, там и потолкуем, добро?

Оба-на! Валера держи краба! Это сУрьезная дата, мои самые искренние и теплые пожелания вам с супругой и всей семье! Загадывай желание, а я потру кувшин! :hahaha: :lol:

Вот она где компрессия потерялась! :hahaha: Это нормально для нашей техники.

Нет Вячеслав это не про Алексея, у нас есть ещё один великолепный специалист в этом вопросе. topic8662.html#p228093

Кольца надо поставить в цилиндры и посмотреть на просвет (щели) может уже гильзы квадратные или кольца таковые. 0.22 это много но ещё терпимо вполне если учитывать что нормальный рабочий зазор поршень- гильза на Вихрь-30 равен 0.16-0.18.

Это хорошее дело! А что с кривой головкой куда компрессия уходила? В соседний цилиндр? В рубашку охлаждения? Наружу на улицу свистала через прокладку? :hahaha: :lol:

У моторов "Вихрь-30" этот зазор равен 0,16-0,18 мм при диаметре поршня 72,0 мм. Другие данные можно найти тут. http://okafish.ru/vihr/soderg.htm

Что это за диагностика- на слух, на глаз, на вонь? Бери компрессометр и меряй как положено! Потом уже будем делать заключения и давать рекомендации! Замера делай два, первый на прогретом моторе с открытой полностью заслонкой карбюратора и второй с маслом в цилиндрах. Результаты сюда в тему.

:yes: Валяется уже один с конченым подшипником шатуна :shock: 30 моточасов и нет подшипника :shock: 2004 год мотор. Вал то сам не сырой, подшипники ставили Индийские слабые на них, и завод об этом прекрасно знал.

Это смотря как комплект подготовлен! Мотор в частности. Было такое что примерно 600-700 кг в лодке, на прицепе Крым в котором 300 кг и так по волне около метра болтались 20 км до берега. В общем и целом разумеется в водоизмещающем режиме. Но и метровые горки для хорошо груженого Прогресса то же...

Смотрю на черный квадрат Малевича, в голове нет ни каких фантазий. Для меня это просто черный квадрат. :unknown: Стоит рядом молодая пара- и девушка описывает парню какую то совершенно удивительную и жуткую для меня картинку того что она видит на этой картине............................ Выйдя с...

Ни чего кроме максимально возможной температуры инженеры не закладывали. Мотор проектировался как массовый для всех регионов СССР а значит и для всех климатических условий нашей огромной страны. Все знания о температурном режиме лежат в специальной технической литературе которую преподают в...

Re: электронное зажигание На сегодняшний день мне известна только одна работа микропроцессорного зажигания на Ветерок. Но это не значит что в зажигании отсутствует основание и маховик. Основание стоит неподвижно а угол опережения задает программа. Более подробно рассказать не имею права...

Масло 2Т в двигателе 2Т должно сгорать в камере сгорания вместе со смесью. Для этого должны быть определенные температурные условия в камере сгорания. Если кто то этого не понимает- ну что тут можно сказать, не всем видимо дано!

В мануалах компрессия не указывается. Эта величина расчетная. В твоём случае всё отлично.

Очень приятная цветовая гамма :good:

:yes: :yes: :yes: И крестом обязательно!

МВ= 12х12х25 МЛ= 10х10х30 :hahaha: :lol: :yahoo:

Варистор то зачем? У нас С1 должен заряжаться через стабилитрон в обратном направлений, как он через варистор будет это делать?