Результаты поиска

А ещё на Вихрях, особенно старых, изношенных, неухоженных и не отрегулированных, бывает все руки в кровь издерешь пока заведешь. :hahaha: Тут тем про Вихри на форуме много, ты почитай не ленись- на все вопросы есть ответы- это факт. А что касается твоего нового карбюратора, отрегулируй уровень...

Re: ООО "РУССКАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ" Печальная история. Обращайся в правоохранительные органы со всеми необходимыми документами. Нормальная организация высылает товар не позднее 3-5 дней. А у тебя 2 месяца ожидания. Вопрос- ты чего ждал 2 месяца? :unknown: Чуда? Чудес на свете не...

Что то я не помню таких карбюраторов на Вихре. Может быть Китайцы чего намудрили, или тебе чего неизвестно про карбюратор. В любом случае выкладывай фото своего карбюратора. А я чертеж выложу. На картинке деталь №20-21 это заслонка обогатителя смеси, используется при пуске холодного мотора...

Красавчик! :good: И супруга красотка! :good: Поздравляю Паша, долгих лет жизни и счастья с любимой супругой! А у нас с супругой в марте был серебряный юбилей, 25 лет вместе!

Нет, класс масла нужен не ниже 5. То есть ТМ-5 или GL-5. Редуктор ПЛМ это сильно- нагруженный узел, все его детали выполнены без запаса по прочности в силу минимальных размеров самого редуктора. Отсюда и высокие требования к классу масла.

Крыльчатка так и должна быть. Кольцо можно не менять. Будешь собирать смажь герметиком.

Голову шлифануть 0.9-1 мм. Можно и просто почистить и установить прокладку на авто герметик. Только старую прокладку надо обязательно установить так как она стояла.

Масло сливал вода была? Если нет сальники не трогай, залей свежее масло прокатись пару часов потом слей и проверь на предмет воды, за одним и редуктор как следует промоешь. Масто годится автомобильное трансмиссионное не ниже ТМ-5. 150 грамм в редуктор. В верхнее отверстие надо набить литол 24...

Оставить.

Нагар вычистить до блеска. Снять блок проверить кольца на предмет упругости и зазор в замке колец, он должен быть не более 0.25 наилучший 0.15.

Володя, пайка алюминия это всё ерунда полная. Все флюсы и прочая хрень это всё испробовано, если деталь будет работать под нагрузкой всё отвалится через год или раньше- зависит от нагрузки. Если тебе трещину запаять что бы не сочилась вода, тогда пожалуй пойдет, но в основном тонкий металл...

Молодец, здорово, главное просто и функционально. Есть маленький нюанс- торчат у тебя острые концы от хомутов крепления троса наружу, зацепишься за них в штормовую погоду- будет неприятный момент. Мой вариант к отечественному мотору тросов и ДУ Прогресса такой. topic6513.html#p152309

Это Офигенная вещь для ПЛМ. Наиболее эффективный винт. Видел в продаже самоделы из нержи для Вихрей, брать не стал, геометрия мне не понравилась и работа очень топорная, всё же производственная (заводская) работа это уже совсем другие характеристики для винта. Кстати Володь винт на Нептун 10х10...

Сергей, с днем рождения дорогой друг! Пусть в жизни будет всё самое лучшее и только хорошее!

Re: компрессия А что когда двигатель работает, он без масла работает? Правильный замер делается в два этапа, на горячем двигателе с маслом в цилиндре, это его рабочее состояние и реальная компрессия. Второй замер делается с добавлением порции масла объемом 15-20 см3. Это дает максимальное...

Всё что не держится на фанере убирай полностью. После лодку просушить в течении недели при температуре не менее +20. Далее эпоксидная смола с отвердителем (не синтетика) и разумеется стеклоткань. Всё остальное дело вкуса............

Всё у тебя хорошо, в момент работы мотора будет 0.15 почти на всех сердечниках. Оставь бумагу на сердечниках, заведи мотор, немного погазуй, и ты в этом убедишься. Проверь углы стробоскопом и катайся на здоровье.

С днем рождения Саша! Удачи, здоровья и исполнения всех желаний!

Уровень топлива на К-65 устанавливается 13 мм. Делается всё очень просто. Ставим карбюратор на банку, подаем топливо и регулируем до тех пор пока уровень не будет 13 мм. Этот момент прекрасно видно на банке. Более точный результат можно получить на работающем моторе, установив смотровое...

Карбюратор надо вымыть, вычистить и настроить.