Результаты поиска

Магнитотерапия закончена. Сегодня на установке пролечились 26 маховиков, среди которых часть МВ-1, часть МГ-101, часть МБ-2 Итого: 1) Из 26 маховиков один (МВ-1) оказался полностью не работоспособный, магниты разряжены до уровня 20% от нормы, и ни в какую не захотели набирать магнитное поле. 2)...

Сам не ожидал такого приятного сюрприза! :shock: Через несколько часов закончу и отчитаюсь!

Очередная партия маховиков приехала на магнитотерапию! :hahaha: Начинаем лечение! :yes:

Поставь конденсатор прямо на клеммы тахометра, согласно схеме. topic11639.html#p328430

Тема для того и создана что бы разобрать по полочкам принцип работы зажигалки и все нюансы связанные с ней. Так что делись всеми "шишками-ухабами"

Нет ни каких проблем, Денис! Буду рад если маховиков будет несколько. Контактные данные пишу в личном сообщении.

Лишнее это всё Миша на комплекте где всё правильно подобрано и настроено, Но! Если душа просит творчества в этом вопросе для своего любимого моторчика, стоит рассматривать электронику серьёзных иномоторов, и по существу идти путем кардинальных перемен. В случае же с темой Сарумана ловить нечего...

Давненько не заходил в тему! Почитал последнее и начинаю ругаться! Парни вы о чем? Зависимость угла от нагрузки? Опомнитесь! Сам модуль опережения Сарумана уже это делает! Начнем с простого- дроссель в пол- винт в упоре- мотор развить обороты не может, раз не может набрать нужные обороты- модуль...

Арестовать, нет- штраф обеспечен!

С Днём- мой друг! Пусть будет больше чем ты хочешь!

С Днём- удачи и по прежнему здоровья!

Такой вариант не прокатит- систему охлаждения надо то же чем то герметизировать. Снимешь голову сам всё поймешь.

Германиевые транзисторы хороши в радиотехнике, но вот в качестве силового- это не совсем хороший вариант, тем более 806е С огромным сопротивлением перехода........ Выбросы он ни какие не давит, он просто их тратит на сопротивление перехода переводя в тепло.........

Источник; https://www.ampika.ru/Princip_raboty.html

Источник; http://www.vodkomotornik.ru/poleznoe/bo ... rpump.html Далее. Источник; http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 6&t=907381.

Дак -Это......................... Надо всего-лишь хорошо измерить и перенести на фанеру, без всяких дополнительных "вкладышей" и ограничения пространства. П.С, Блин, после сезона даже "грязь" в лодке не убрал! :( :pardon:

Это классика! В "трамлере" (распределителе зажигания) обычной ВАЗовской классики с батарейным зажиганием происходит всё то же самое, и происходит это годами. :hahaha: Только мы под крышкой, этого не видим :D

Ставь моторчик 30 лошадей 4Т, как прописано в паспорте на катер, и с большим коэффициентом редукции. Подберёшь шаг винта на наилучший упор (минимальный процент проскальзывания) и будет тебе экономичное плавание. Вопрос "зеленых зон" естественно отпадает по любому. :yes: :pardon:

Re: электромотор на водоизмещающем катере Надо сказать что например наша Москва 10 даёт тягу на швартовых 90 кг. Данный электромотор дает 75 кг. Что примерно равно 8 лошадиным силам. Естественно ни о каких 5-6ти узлах речи быть не может, но учитывая длину и массу катера, думаю километров до 5-7...

Re: электромотор на водоизмещающем катере Идея вполне нормальная и имеет право на жизнь. Технически всё просчитывается реально, Но (!) стоит непременно выяснить ресурс данного электромотора, так сказать что бы потом не было мучительно больно за потраченные деньги, 60 ампер не слабый ток- это...