Результаты поиска

Почистить контакты, настроить зазор по абрису. Поменять конденсаторы. Прозвонить кнопку стоп, отсоединенную полностью от зажигания. Проверить сопротивление резисторов в свечных колпачках. Более подробная инструкция, на примере Вихря, лежит тут. topic9825.html#p265675 Ремонт колпачков тут...

Мотор с момента установки термостата, не разбирался. Что там с помпой сказать не могу. Крыльчатка помпы резиновая, лопасти гнуться, излишняя производительность компенсируется загибом лопастей. Остальное уходит в контрольку и через приоткрытый термостат. Можно закрыть выход помпы полностью и с...

Теперь Сергей поговорим о расходе в 7 литров в час. У нас уже был такой разговор пару лет назад и я помню что приглашал тебя в гости чтобы проверить. Так же помню что объяснял из каких условий получена эта цифра. Но ты пытался просчитать всё математически и не услышал о чем я говорил. Вот и в...

Давай, Серёжа, пока отложим вопрос мощности и вернемся к карбюратору и диффузору с заслонкой. Скажем так, у нас по мощности выполнены все условия, обороты, нагрузка, и количество смеси. То есть мы получили максимум, всё, комплект у нас настроен. Теперь о карбюраторах. Карбюраторы серии К-36...

Меня Серёжа смущает что ты не совсем разобрался в мощности. Что бы получить максимальную, надо приложить определенное торможение. Что бы снизить мощность, (до 21 л.с.) надо просто снизить количество топлива, скинуть газ, а не затормозить сильнее вал. :unknown: :pardon:

То есть ты считаешь что Нептун-23 разгоняет груженый Прогресс до 25 километров на 16 лошадиных силах? Сам то в это веришь?

Как ты это определил? Ты думаешь что вот так запросто можно взять 70% открытия заслонки и поставить их как процентную единицу поступающего топлива, для расчета мощности? Нет, нет, так дело не пойдёт, Серёжа. Так можно "задушить" любой двигатель. Давай будем возвращаться обратно к карбюратору и...

Ответ на этот вопрос ты уже писал сам. То есть твой мотор перекручивает за паспортные обороты 5000 легко. Если он перекручивает, значит мотор не догружен. Надо догрузить лодку или сменить винт что бы мотор не перекручивал. Тогда мощность которую способен отдать мотор будет расходоваться на валу...

Да! Да, если мотор нагружен полностью и обороты соответствуют паспортным максимальным. Да, если мотор нагружен полностью. Если обороты дальше не растут, значит прибавки мощности нет. Мой Нептун, обороты 5000 и выше, видит только на испытаниях. В остальных случаях, он работает на оборотах...

Ладно давай по порядку. Я не люблю непонимания, по этому буду рассказывать в чем ты не понял моё сообщение. Моя цитата. Твой ответ на неё. Читаем внимательно. Моё сообщение. Да, я такое наблюдал на К-65 и К-68. Я это видел непосредственно в диффузоре карбюратора, а ты в какой литературе...

Байпас был подключен из штуцера "контрольки" (фото выше), в крышку термостата. Далее он по каналам шел в глушители. Проходной диаметр 1.5 мм. К испытаниям на воде это всё было облагорожено. Первые же испытания на реке показали что глушители не греются, температура двигателя в норме на полном...

Перечитай пожалуйста внимательно моё сообщение, которое ты прокомментировал. Потом прочитай внимательно то что ты написал в своих комментариях. Мне не хотелось бы указывать на твои технические ошибки, поэтому предлагаю найти их тебе самому.

И мне бы хотелось получить грамотное обоснование, в этом вопросе.

Володь, всё что "прыгает" (амплитуда) до диода в управлении- это одно. Всё что выпрямлено диодом- это другое. На Ветерке реальное значение на управляющем электроде с резистором 51 Ом на земле, не превышает 6-8 вольт, на оборотах 5000. По крайней мере тиристоры пока не вышибало. Правда у меня и...

К этому добавь температурную нестабильность параметров диода. Собственно- я считаю лишним установку диодов в управление. Достаточно RC цепи и резистора на землю после неё. На Ветерке в заводской схеме, нет RC, там вообще один резистор справляется с этой задачей на всех оборотах. Но, как...

На двух метровую попутную, или встречную волну надо поднять 700 кг груза. Это очень хороший тест всех систем мотора, включая карбюратор. Нагрузка то на мотор не шуточная, учитывая что Прогрессу в таких условиях надо минимум 40 лошадок. Скорость не большая, ни о каком глиссировании в таких...

Спасибо Алексей, за приглашение. Не готов пока им воспользоваться. В носовом рундуке и в самой лодке у меня всегда много груза, лодка пакуется на поход по полной. Собственно как раз момент спуска груженой лодки с сухих ложементов и заставил меня однажды подумать о механике на роликах. А тут...

Всё сделано грамотно, вопросов нет. Чистая механика, с отличным расчетом! Один домкрат Алексей, ни чего не решит на стандартном прицепе без доработок оного. Нужны продольные опоры под домкрат+ стремянки их крепления. Ролики варить на раму то же, не вариант. Сменишь лодку потребуется...

Это не выгодно, делать моторы с надёжностью космической промышленности. Не будут ломаться моторы, не будет продаж зап. частей. Да и вообще вся электроника подобного класса, из десятка деталей, при себестоимости в "копейки", приносит производителю и его дилерам приличный доход. Но, это уже к теме...

2Р4М микротоковый тиристор. Этому будет полезна любая защита. :yes: :good: